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东 莞 市 港 中 机 械 科 技 有 限 公 司 的 诚 信 、 实 力 和 产 品 质 量 获 得 业 界 的 认 可 。 品 牌 油 缸 , 质 量 保 证 . 保 用 一 年 , 让 您 放 心 ! 欢 迎 各 界 朋 友 莅 临 参 观 、 指 导 和 业 务 洽 谈 。 了 解 更 多 服 务 支 持 下 载 中 心 联 系 我 们 新 闻 资 讯 新 闻 中 心 怎 样 延 长 液 压 油 缸 的 寿 命 2 0 2 2 0 3 1 6 新 闻 中 心 我 们 的 产 品 应 用 模 具 ， 机 械 , 五 金 ， 船 舶 ， 冶 金 等 行 业 所 生 产 的 油 缸 广 泛 应 用 于 模 具 ， 机 械 , 五 金 ， 船 舶 ， 冶 金 等 行 业 ， 公 司 于 2 0 1 1 年 经 国 家 工 商 行 政 管 理 局 依 法 批 准 设 立 ， 并 于 2 0 1 5 年 5 月 取 得 了 中 华 人 民 共 和 国 工 商 行 政 管 理 总 局 商 标 局 核 发 的 鼎 强 品 牌 的 商 标 注 册 证 ， 成 为 拥 有 自 主 品 牌 的 液 压 油 缸 的 生 产 制 造 企 业 ! 2 0 2 1 0 8 2 7 常 见 问 题 如 何 处 理 液 压 油 缸 中 活 塞 杆 外 泄 的 情 况 液 压 油 缸 漏 油 是 让 泛 滥 用 户 们 头 疼 的 一 个 题 目 ， 然 而 这 个 标 题 问 题 仍 然 会 屡 屡 出 现 。 泄 露 标 题 问 题 主 要 可 以 分 为 密 封 结 构 的 内 泄 露 与 外 走 漏 以 及 缸 体 破 坏 而 引 起 的 漏 油 标 题 。 对 于 液 压 油 缸 而 言 ， 其 内 部 的 活 塞 杆 由 于 经 常 性 的 会 与 杂 质 发 生 交 战 ， 所 以 简 单 呈 现 磨 损 。 　 　 在 一 些 工 作 条 件 简 陋 的 环 境 中 ， 活 塞 杆 的 外 观 还 大 要 会 粘 附 不 少 的 尘 土 、 泥 土 等 物 质 ， 个 中 也 不 乏 会 呈 现 一 些 较 硬 的 物 质 。 所 以 ， 由 于 种 种 因 素 的 影 响 ， 液 压 油 缸 的 活 塞 杆 就 大 概 会 涌 现 外 泄 露 的 情 况 。 呈 现 外 泄 露 的 原 由 就 是 由 于 轴 用 组 合 封 结 构 不 合 理 。 　 　 由 于 液 压 油 缸 中 活 塞 杆 和 导 向 套 之 间 的 间 隙 不 合 理 范 畴 之 内 。 如 果 得 多 用 户 所 碰 着 的 活 塞 杆 外 表 发 黑 的 问 题 切 实 便 是 这 个 起 因 引 起 的 。 而 从 市 场 调 查 中 ， 咱 们 发 明 ， 这 个 要 素 在 活 塞 杆 外 泄 缘 由 中 所 盘 踞 的 比 重 很 大 ， 曾 经 大 于 了 6 0 % 。 因 而 各 人 此 后 在 使 用 中 理 应 多 属 意 这 个 问 题 。 　 　 在 现 实 使 用 中 ， 许 多 情 况 可 以 会 对 活 塞 杆 的 轮 廓 发 生 定 然 的 毁 伤 ， 何 等 会 早 增 加 密 封 圈 与 活 塞 杆 之 间 的 磨 擦 力 ， 使 密 封 圈 磨 流 收 效 。 而 这 种 情 况 是 导 致 初 期 活 塞 杆 外 泄 的 主 要 起 因 之 一 。 2 0 2 1 0 8 1 7 避 免 液 压 油 缸 油 液 污 染 的 方 法   避 免 液 压 油 缸 的 油 液 污 染 ， 是 指 从 外 界 混 入 空 气 、 水 分 和 固 化 物 等 ， 使 用 中 如 混 入 锈 蚀 的 金 属 粉 末 ， 就 破 坏 了 密 封 材 料 ， 涂 料 等 碎 状 物 。 油 液 的 污 染 ， 会 加 剧 元 件 中 相 对 运 动 部 件 间 的 磨 损 ， 造 成 节 流 小 孔 的 堵 塞 或 滑 阀 运 动 幅 卡 死 ， 使 元 件 不 能 正 常 工 作 。         据 资 料 统 计 ， 系 统 的 故 障 7 5 % 以 上 是 由 于 油 液 污 染 所 至 。 因 此 ， 需 要 采 取 措 施 来 避 免 或 减 少 油 液 的 污 染 ， 主 要 方 法 是 ：         1 、 安 装 前 对 管 道 、 铸 件 等 进 行 清 洗 ， 液 压 油 缸 系 统 完 成 总 装 后 还 要 进 行 清 洗 ；         2 、 各 元 件 装 配 时 ， 禁 止 用 带 纤 维 的 织 物 （ 如 棉 纱 ） 擦 拭 ；         3 、 油 箱 要 合 理 密 封 ， 通 大 气 处 要 设 空 气 滤 清 器 ；         4 、 密 封 要 牢 靠 ， 禁 止 使 用 不 耐 油 的 密 封 及 胶 管 ；         5 、 合 理 选 用 滤 清 器 的 类 型 和 安 装 位 置 。 系 统 中 应 根 据 需 要 配 置 粗 、 精 滤 油 器 。 滤 油 器 应 当 经 常 检 查 使 用 情 况 ， 发 现 损 坏 应 及 时 替 换 ；         6 、 定 期 替 换 油 液 ， 一 般 在 累 计 工 作 1 0 0 0 0 多 小 时 后 ， 应 当 换 油 。 如 继 续 使 用 ， 油 液 将 失 去 润 滑 性 能 ， 并 可 能 呈 现 酸 性 ， 从 而 引 起 液 压 油 缸 系 统 中 金 属 部 分 的 腐 蚀 等 。 若 间 断 使 用 ， 可 根 据 具 体 情 况 隔 半 年 或 一 年 换 油 。   2 0 2 1 0 8 1 7 如 何 避 免 液 压 油 缸 油 液 油 温 过 高     液 压 油 缸 油 液 的 工 作 温 度 一 般 在 3 0 度 到 8 0 度 范 围 内 较 好 ， 油 温 过 高 对 系 统 会 产 生 一 系 列 不 好 的 影 响 ， 如 粘 度 下 降 ， 泄 漏 增 加 ， 容 积 效 率 下 降 ， 造 成 液 动 速 度 不 稳 定 ， 会 造 成 热 膨 胀 系 数 不 同 的 运 动 幅 之 间 间 隙 变 化 ， 可 能 出 现 卡 死 等 ， 会 使 油 液 变 质 ， 密 封 件 老 化 ， 失 去 密 封 性 能 等 。         液 压 油 缸 油 液 油 温 升 高 的 原 因 多 种 多 样 ， 如 油 箱 容 积 太 小 ， 散 热 面 积 不 够 ， 油 箱 储 存 油 量 太 少 ， 周 围 环 境 气 温 较 高 ， 冷 却 器 作 用 失 灵 ； 系 统 中 没 有 卸 载 回 路 ， 在 停 止 工 作 时 油 泵 仍 在 高 压 溢 流 ； 管 道 太 细 太 长 ， 弯 曲 过 多 ， 压 力 损 失 过 大 ， 元 件 加 工 精 度 不 高 ， 相 对 运 动 件 摩 擦 发 热 过 多 等 。           从 使 用 维 护 角 度 来 看 ， 应 注 意 以 下 几 个 问 题 ：         1 、 经 常 保 持 油 箱 中 的 正 确 油 位 ， 以 使 油 液 有 充 足 的 循 环 冷 却 油 ；         2 、 经 常 保 持 冷 却 器 内 水 量 充 足 ， 管 路 通 畅 ；         3 、 在 系 统 不 工 作 时 ， 油 泵 需 要 卸 载 ；         4 、 正 确 选 择 液 压 油 缸 油 液 的 粘 度 。   2 0 2 1 0 8 1 7 产 品 展 示 薄 型 油 缸 薄 型 油 缸 ( 带 感 应 ) 轻 型 油 缸 重 型 油 缸 重 型 油 缸 ( 带 感 应 ) 重 型 自 锁 油 缸 圆 型 油 缸 订 制 油 缸 工 程 油 缸 下 载 中 心 产 品 特 点 设 计 优 势 设 计 优 势 新 闻 资 讯 公 司 新 闻 行 业 动 态 常 见 问 题 其 他 链 接 应 用 领 域 关 于 我 们 联 系 我 们 联 系 我 们 手 机 ： 1 3 8 0 9 6 4 8 4 5 2 电 话 ： 0 7 6 9 8 2 1 6 8 4 8 8 邮 箱 ： g a n g z h o n g j x @ 1 6 3 . c o m   传 真 ： 0 7 6 9 － 8 2 0 0 6 4 8 5 地 址 ： 东 莞 市 塘 厦 镇 大 坪 马 竹 潭 路 三 巷 5 号 手 机 端 搜 索 确 认 取 消 C O P Y R I G H T © 2 0 2 1 东 莞 市 鼎 强 五 金 工 具 有 限 公 司 版 权 所 有 粤 I C P 备 1 5 0 6 5 2 9 0 号   技 术 支 持 ： 中 企 动 力 东 莞  Q Q 2 9 7 3 0 6 6 9 2 8 & # x e 6 2 8 电 话 1 3 8 0 9 6 4 8 4 5 2 & # x e 6 7 6 邮 箱 g a n g z h o n g j x @ 1 6 3 . c o m & # x e 6 8 6 留 言 & # x e 6 4 f 微 信 & # x e 6 c 0 T O P & # x e 6 8 d 首 页 & # x e 6 6 c 产 品 & # x e 6 8 6 留 言 & # x e 6 2 8 电 话

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