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| 大 华 道 闸 、 车 牌 识 别 编 号 : I P M E C D 0 4 3 3 M 2 4 3 9 中 文 中 性 S M B 卡 布 式 广 告 道 闸 配 杆 2 . 4 米 灯 箱 + 1 . 5 米 伸 缩 杆 （ 左 右 向 不 分 ） 非 R O H S 卡 布 式 广 告 道 闸 配 杆 2 . 4 米 灯 箱 + 1 . 5 米 伸 缩 杆 （ 左 右 向 不 分 ） . 2 . 8 米 广 告 灯 箱 + 1 . 5 米 伸 缩 尾 杆 卡 布 广 告 道 闸 杆 件 ， 左 右 向 通 用 2 . 杆 子 采 用 铝 合 金 材 质 ， 灯 箱 采 用 双 面 卡 布 结 构 ， 灯 光 画 面 柔 和 清 晰 不 刺 眼 , 高 透 光 率 。 3 . 灯 箱 尾 部 可 自 由 伸 缩 。 可 根 据 路 宽 伸 缩 杆 的 长 度 ， 无 需 现 场 裁 切 造 成 的 麻 烦 ， 使 安 装 方 便 快 捷 。 4 . 表 面 采 用 先 进 工 艺 防 锈 ， 杆 子 底 部 标 配 弹 性 防 砸 胶 条 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : D H I P M E C D 4 0 3 3 L M 2 4 3 9 T 6 0 中 文 大 华 S M B 左 向 卡 布 式 广 告 道 闸 （ 2 . 4 米 灯 箱 + 1 . 5 米 伸 缩 杆 ） 非 R O H S D H I P M E C D 4 0 3 3 R M 2 4 3 9 T 6 0 中 文 大 华 S M B 右 向 卡 布 式 广 告 道 闸 （ 2 . 4 米 灯 箱 + 1 . 5 米 伸 缩 杆 ） 非 R O H S 中 文 大 华 S M B 右 向 卡 布 式 广 告 道 闸 （ 2 . 4 米 灯 箱 + 1 . 5 米 伸 缩 杆 ） 非 R O H S 1 . 适 用 于 日 均 车 流 量 ≤ 1 0 0 0 辆 场 景 2 . 右 向 卡 布 广 告 道 闸 主 机 ， 配 套 2 . 4 米 灯 箱 + 1 . 5 米 伸 缩 尾 杆 广 告 杆 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : D H P H Z D C 1 2 0 K W B 1 2 0 K W 一 体 式 专 代 直 流 充 电 桩 （ 一 桩 双 枪 ） 直 流 充 电 桩 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : D H P H Z D C 6 0 K W B 6 0 K W 一 体 式 直 流 充 电 桩 （ 一 桩 双 枪 ） 汽 车 直 流 充 电 桩 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : D H P H Z D C 6 0 K W A 6 0 K W 一 体 式 直 流 充 电 桩 （ 单 枪 ） 直 流 系 列 充 电 桩 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : D H P H Z A C 7 K W 2 7 K W 交 流 充 电 桩 （ 塑 壳 运 营 ） 形 时 尚 简 约 ， 是 为 社 会 公 共 充 电 推 出 的 智 能 交 流 充 电 桩 产 品 。 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 0 关 键 字 : 首 页 3 楼 标 题 文 字 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 1 1 6 1 6 : 3 8 : 1 2 3 F 直 杆 道 闸 9 4 0 6 直 杆 道 闸 | 3 0 6 A 直 杆 道 闸 直 杆 道 闸 9 4 0 6 直 杆 道 闸   3 0 6 A 直 杆 道 闸   编 号 : B S D Z 1 3 8 自 动 道 闸 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : B S D Z 1 3 7 自 动 道 闸 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : 9 4 0 6 直 杆 道 闸 / 标 配 B 1 6 米 伸 缩 杆 ● 光 电 限 位 ， 控 制 更 精 准 、 运 行 更 平 稳 ； ● 数 码 化 位 置 显 示 ， 寿 命 长 ， 精 度 高 ， 调 试 方 便 ； 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : 3 0 6 A 直 杆 道 闸 / 标 配 6 米 伸 缩 杆 采 用 正 弦 机 构 设 计 ， 选 用 免 维 护 轴 承 ， 保 证 机 件 磨 损 小 ； 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : B S D Z 1 3 8 自 动 道 闸 / 颜 色 ： 玛 瑙 黑 工 作 电 源 ： A C 2 2 0 V ± 1 0 % 、 5 0 / 6 0 H z 工 作 温 度 ： 3 0 ℃ ～ 7 0 ℃ 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : B S D Z 1 3 7 自 动 道 闸 / 颜 色 ： 玛 瑙 黑 、 中 黄 橘 纹 工 作 电 源 ： A C 2 2 0 V ± 1 0 % 、 5 0 / 6 0 H z 工 作 温 度 ： 3 0 ℃ ～ 7 0 ℃ 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 首 页 4 楼 标 题 文 字 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 1 1 6 1 6 : 3 9 : 0 3 4 F 栅 栏 道 闸 3 0 6 A 栅 栏 道 闸 栅 栏 道 闸 3 0 6 A 栅 栏 道 闸 编 号 : 3 0 6 A 栅 栏 道 闸 / 5 米 单 层 栅 栏 杆 ● 工 作 电 源 ： 2 2 0 V ± 1 0 % 、 5 0 / 6 0 H z ● 工 作 温 度 :   2 0 ℃ ～ 5 0 ℃   编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 首 页 5 楼 文 字 标 题 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 1 1 6 1 6 : 4 0 : 3 0 5 F 曲 臂 道 闸 3 0 6 A 曲 臂 道 闸 曲 臂 道 闸 3 0 6 A 曲 臂 道 闸 编 号 : 3 0 6 A 曲 臂 道 闸 / 1 . 6 + 2 . 9 曲 臂 杆 ● 采 用 正 弦 机 构 设 计 ， 选 用 免 维 护 轴 承 ， 保 证 机 件 磨 损 小 ； ● 具 备 过 热 、 过 流 保 护 功 能 ； 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 首 页 6 楼 文 字 标 题 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 1 1 6 1 6 : 4 6 : 2 2 6 F 重 型 道 闸 门 6 系 列 重 型 道 闸 门 | 7 系 列 重 型 道 闸 门 | 8 系 列 重 型 道 闸 门 B S 重 型 道 闸 门 6 系 列 重 型 道 闸 门 7 系 列 重 型 道 闸 门 8 系 列 重 型 道 闸 门 编 号 : 8 系 列 重 型 道 闸 门 大 器 非 凡 8 气 来 袭 8 系 重 型 道 闸 门 变 频 三 代 机 芯 超 大 体 型 8 级 防 风 多 重 安 全 防 护 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : 7 系 列 重 型 道 闸 门 B S 7 D Z M 7 系 列 重 型 道 闸 门 智 能 科 技 与 匠 心 设 计 的 完 美 融 合 ， 兼 具 道 闸 的 开 关 便 捷 以 及 门 体 的 稳 固 安 全 ， 超 大 体 型 、 气 势 宏 伟 、 起 落 平 稳 、 控 制 智 能 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : 6 系 列 重 型 道 闸 门 6 系 重 型 道 闸 门 中 置 式 结 构 ， 机 箱 采 用 对 称 设 计 ， 不 分 左 右 方 向 ， 减 少 库 存 压 力 ； 双 层 门 体 防 水 结 构 设 计 ， 抗 老 化 处 理 ， 有 效 防 尘 、 防 水 、 防 锈 ； 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 首 页 7 楼 文 字 标 题 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 1 1 6 1 6 : 4 7 : 5 2 7 F 无 动 力 广 告 道 闸 B S A D 0 2 无 动 力 广 告 道 闸 | B S A D 2 7 无 动 力 广 告 道 闸 无 动 力 广 告 道 闸 B S A D 0 2 无 动 力 广 告 道 闸 B S A D 2 7 无 动 力 广 告 道 闸 编 号 : 直 流 无 刷 广 告 道 闸 广 告 道 闸 又 称 为 道 闸 广 告 ， 由 机 箱 和 挡 杆 组 成 ， 是 传 统 道 闸 与 现 代 广 告 机 设 备 的 结 合 体 。 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : B S A D 2 7 无 动 力 广 告 道 闸 B S A D 2 7 无 动 力 广 告 道 闸 从 机 械 动 力 到 内 外 结 构 ， 无 动 力 广 告 道 闸 做 了 一 系 列 独 具 匠 心 的 创 新 设 计 。 所 有 的 创 新 ， 只 为 追 求 更 稳 定 的 品 质 、 更 安 心 的 使 用 。 适 用 于 商 业 中 心 、 酒 店 、 停 车 场 、 现 代 小 区 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 编 号 : B S A D 0 2 无 动 力 广 告 道 闸 B S A D 0 2 无 动 力 广 告 道 闸 从 机 械 动 力 到 内 外 结 构 ， 无 动 力 广 告 道 闸 做 了 一 系 列 独 具 匠 心 的 创 新 设 计 。 所 有 的 创 新 ， 只 为 追 求 更 稳 定 的 品 质 、 更 安 心 的 使 用 。 适 用 于 商 业 中 心 、 酒 店 、 停 车 场 、 现 代 小 区 编 号 : 浏 览 量 : 1 0 0 0 关 键 字 : 首 页 新 闻 标 题 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 1 1 6 1 8 : 4 1 : 4 2 新 闻 资 讯 C O M P A N Y I N F O R M A T I O N M O R E + 工 地 门 禁 是 选 择 摆 闸 好 ， 还 是 选 择 翼 闸 好 ？ 工 地 门 禁 是 选 择 摆 闸 好 ， 还 是 选 择 翼 闸 好 ？ 如 今 ， 选 择 安 防 通 道 闸 机 时 ， 是 可 以 根 据 不 同 的 场 地 、 不 同 的 因 素 来 选 择 工 地 门 禁 是 需 要 翼 闸 还 是 摆 闸 。 根 据 多 方 面 的 因 素 考 量 ， 为 更 好 的 知 道 在 什 么 样 的 场 合 是 选 择 摆 闸 好 ， 仍 是 选 择 翼 闸 好 。 下 面 跟 随 小 编 西 安 人 行 通 道 闸 厂 家 一 起 来 看 看 。 D e t a i l s 车 牌 识 别 系 统 是 如 何 进 行 车 牌 识 别 的 呢 ? 车 牌 识 别 系 统 是 如 何 进 行 车 牌 识 别 的 呢 ? 车 牌 识 别 系 统 对 车 辆 号 码 的 识 别 应 用 非 常 广 泛 ， 通 过 车 牌 识 别 系 统 对 视 频 中 车 辆 进 行 检 测 ， 需 要 具 备 很 高 的 处 理 速 度 并 采 用 . . 的 算 法 ， 在 基 本 不 丢 帧 的 情 况 下 实 现 图 像 采 集 、 处 理 。 那 么 车 牌 识 别 系 统 是 如 何 进 行 车 牌 识 别 的 呢 ? D e t a i l s 地 下 停 车 场 安 装 车 牌 识 别 系 统 要 注 意 哪 些 ？ 地 下 停 车 场 安 装 车 牌 识 别 系 统 要 注 意 哪 些 ？ 停 车 场 车 牌 识 别 系 统 车 牌 识 别 广 泛 应 用 于 公 路 车 辆 管 理 ， 也 越 来 越 多 地 应 用 于 停 车 场 门 禁 管 理 系 统 ， 大 大 节 省 了 车 主 进 出 停 车 场 的 时 间 ， 降 低 了 物 业 人 员 的 劳 动 成 本 。 地 下 停 车 场 安 装 车 牌 识 别 系 统 要 注 意 哪 些 ？ 来 听 听 美 格 智 能 小 编 给 大 家 讲 解 。 D e t a i l s 首 页 底 部 三 块 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 1 1 6 1 4 : 1 7 : 3 6   齐 全 | 充 分 整 合 体 品 行 业 资 源   快 捷 | 产 品 — — 站 式 购 买   完 善 | 高 质 量 产 品 有 保 障 电 话 ： 0 2 2 2 8 5 9 9 5 3 3 手 机 ： 1 5 8 2 2 8 4 5 8 1 3       1 7 6 9 5 4 9 1 8 1 3 邮 箱 ： 1 9 0 4 1 8 9 2 7 8 @ q q . c o m 地 址 ： 天 津 市 津 南 双 港 工 业 区 御 南 创 意 园 2 5 号 厂 房 购 物 指 南 购 物 流 程 常 见 问 题 配 送 说 明 支 付 方 式 在 线 支 付 银 行 转 账 签 收 说 明 发 票 说 明 售 后 服 务 维 修 退 换 售 后 政 策 技 术 支 持 官 方 微 信 手 机 商 城 地 址 ： 天 津 市 津 南 双 港 工 业 区 御 南 创 意 园 2 5 号 厂 房 电 话 ： 0 2 2 2 8 5 9 9 5 3 3 手 机 ： 1 3 9 0 2 0 5 6 2 3 7 邮 箱 ： j u n h u a 9 8 4 2 @ 1 6 3 . c o m 百 邦 智 能 科 技 （ 天 津 ） 有 限 公 司 营 业 执 照   |   网 站 建 设 ： 中 企 动 力 天 津     |   S E O 标 签 津 I C P 备 2 0 2 3 0 0 4 9 4 8 号 1

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