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 有 车 就 行 帮 有 车 族 用 车 养 车 首 页 品 牌 车 系 交 通 常 识 汽 车 常 识 汽 车 故 障 汽 车 维 修 汽 车 保 养 驾 驶 技 巧 汽 车 百 科 业 界 资 讯 老 司 机 女 友 当 车 模 靓 丽 车 模 图 解 新 车 汽 车 行 情 汽 车 评 测 汽 车 排 行 榜 美 容 知 识 保 险 知 识 马 的 车 标 是 什 么 车 一 直 买 不 到 S U Z U K I J i m n y 的 人 终 于 有 希 望 了 ， J i m n y 不 符 全 新 众 泰 T S 5 引 领 智 美 新 潮 流 ， 融 汇 中 国 设 计 美 学 中 汽 协 预 测 2 0 1 9 年 国 内 汽 车 销 量 行 情 下 降 1 0 % 途 歌 共 享 汽 车 倒 闭 用 户 押 金 无 法 退 回 公 司 无 可 执 北 京 错 时 共 享 停 车 指 导 意 见 出 台 互 联 网 发 布 空 车 苹 果 造 车 梦 叫 停 P r o j e c t T i t a n 项 目 正 式 终 止 | 制 动 噪 声 故 障 | 踩 刹 车 时 有 嗡 嗡 响 声 是 什 么 原 因 ？ | 汽 车 知 识 | 南 阳 庞 大 润 星 奔 驰 4 s 店 保 养 电 话 河 南 南 阳 庞 大 润 | 安 全 常 识 | 驾 驶 机 动 车 在 冰 雪 路 面 行 车 注 意 什 么 ？ | 天 窗 故 障 | 汽 车 天 窗 漏 水 是 什 么 原 因 ？ | 共 振 故 障 | 汽 车 旷 量 、 间 隙 过 大 产 生 的 异 响 原 因 和 解 决 方 法 | 门 控 开 关 故 障 | 汽 车 智 能 钥 匙 没 电 前 的 预 兆 有 哪 些 | 滑 阀 箱 故 障 | 减 轻 汽 车 变 速 箱 强 烈 顿 挫 感 的 方 法 有 哪 些 ？ | 制 动 当 当 响 维 修 | 挂 p 档 踩 刹 车 档 位 有 咔 哒 ？ | 音 响 异 响 维 修 | 汽 车 音 响 怎 么 只 有 一 边 有 声 音 ？ | 制 动 噪 声 故 障 | 踩 刹 车 时 有 嗡 嗡 响 声 是 什 么 原 因 ？ | 倒 车 雷 达 维 修 | 倒 车 影 像 蓝 屏 怎 么 解 决 ？ | 油 耗 高 维 修 | 汽 车 油 耗 突 然 升 高 怎 么 回 事 ？ | 温 度 低 维 修 | 怎 样 防 止 发 动 机 出 现 散 热 不 良 的 现 象 ？ | 天 窗 故 障 | 汽 车 天 窗 漏 水 是 什 么 原 因 ？ 最 新 资 讯 行 情 用 车 养 车 修 车 驾 驶 评 测 赛 事 |     小 保 养     | 如 何 关 闭 加 注 口 盖 汽 车 关 闭 加 注 口 盖 方 法 如 下 ： 将 机 油 加 注 口 盖 顺 时 针 拧 入 机 油 加 注 口 ， 直 到 听 到 接 合 声 。 关 闭 燃 油 箱 盖 ， 直 到 听 到 它 的 锁 定 声 。 关 闭 后 ， 燃 油 箱 盖 必 须 与 相 邻 的 车 身 齐 平 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 8 0 2 |     安 全 常 识     | 可 以 利 用 公 路 拉 绳 、 牵 拉 吗 ？ 公 路 拉 绳 牵 拉 怎 么 处 罚 不 可 以 ， 不 能 擅 自 利 用 公 路 拉 绳 、 牵 拉 物 体 。 公 路 拉 绳 牵 拉 可 处 1 万 元 以 上 5 万 元 以 下 的 罚 款 。 因 公 路 拉 绳 牵 拉 导 致 的 交 通 事 故 的 还 需 要 承 担 事 故 全 部 责 任 。 根 据 《 公 路 安 全 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 1 3 1 0 |     安 全 常 识     | 公 路 桥 梁 跨 越 航 道 应 当 设 置 哪 些 标 志 和 装 置 ？ 公 路 桥 梁 跨 越 航 道 应 当 设 置 桥 梁 航 标 、 桥 柱 标 、 桥 梁 水 尺 标 标 志 和 相 应 的 安 全 装 置 ， 并 按 照 国 家 标 准 、 行 业 标 准 设 置 桥 区 水 上 航 标 和 桥 墩 防 撞 装 置 。 桥 区 水 上 航 标 由 航 标 管 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 6 9 9 1 |     汽 车 知 识     | 主 减 速 器 的 功 用 结 构 型 式 和 常 用 齿 轮 型 式 1 、 主 减 速 器 的 功 用 1 ） 降 低 转 速 ， 增 大 转 矩 ; 2 ） 改 变 转 矩 旋 转 方 向 ; 2 、 主 减 速 器 结 构 型 式 1 ） 按 参 加 减 速 传 动 的 齿 轮 副 数 目 分 ， 有 单 级 主 减 速 器 和 双 级 主 减 速 器 ; 2 ） 按 主 减 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 9 2 3 8 |     汽 车 知 识     | 车 牌 只 有 两 个 螺 丝 交 警 罚 款 吗 ？ 车 辆 车 牌 使 用 的 螺 丝 交 警 是 会 处 罚 的 ， 根 据 机 动 车 号 牌 使 用 最 新 规 定 ， 从 2 0 1 6 年 3 月 1 日 开 始 ， 车 辆 机 动 车 号 牌 必 须 由 四 颗 螺 丝 固 定 ， 否 则 根 据 道 路 交 通 安 全 法 的 相 关 规 定 ， 会 按 照 未 按 规 定 安 装 号 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 8 8 9 1 |     汽 车 知 识     | 临 时 牌 照 需 要 粘 贴 在 什 么 地 方 ？ 临 时 号 牌 使 用 注 意 事 车 辆 的 临 时 牌 照 需 要 粘 贴 在 车 辆 的 前 后 风 挡 玻 璃 处 ， 临 时 牌 照 在 车 上 使 用 ， 不 允 许 遮 挡 ， 临 时 牌 照 一 旦 出 现 丢 失 ， 必 须 要 及 时 到 车 辆 管 理 所 补 办 。 如 果 车 辆 行 驶 不 悬 挂 临 时 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 9 3 3 5 |     汽 车 知 识     | 巴 中 车 牌 是 川 啥 子 ？ 四 川 车 辆 车 牌 有 特 殊 性 吗 ？ 巴 中 车 牌 号 牌 是 川 Y ， 四 川 省 其 他 车 辆 号 牌 简 称 ， 川 A 成 都 市 ， 川 B 绵 阳 市 ， 川 C 自 贡 市 ， 川 D 攀 枝 花 市 ， 川 E 泸 州 市 ， 川 F 德 阳 市 ， 川 G 原 为 绵 阳 市 代 码 ， 现 空 缺 ， 川 H 广 元 市 ， 川 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 8 5 0 |     小 保 养     | 一 个 水 壶 滴 水 的 标 志 汽 车 发 动 机 机 油 的 更 换 时 间 是 发 动 机 的 机 油 出 现 问 题 的 警 示 灯 ， 其 原 因 包 括 发 动 机 机 油 缺 少 ， 发 动 机 机 油 压 力 过 高 ， 发 动 机 机 油 压 力 过 低 ， 出 现 这 个 标 志 后 ， 需 要 将 发 动 机 关 闭 ， 检 查 发 动 机 机 油 的 相 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 6 2 9 |     汽 车 知 识     | 宝 马 与 长 城 合 资 新 款 车 叫 什 么 ？ 截 止 目 前 ， 宝 马 汽 车 和 长 城 汽 车 所 合 资 的 光 束 汽 车 ， 还 没 有 任 何 车 型 推 出 ， 光 束 汽 车 在 建 厂 完 成 后 ， 首 批 车 型 是 W E Y 品 牌 旗 下 的 新 一 代 V V 7 和 新 一 代 V V 5 车 型 ， 这 将 会 提 升 w e y 品 牌 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 1 3 9 |     汽 车 知 识     | 车 辆 车 牌 使 用 的 螺 丝 到 哪 里 购 买 ？ 车 辆 车 牌 使 用 的 螺 需 要 到 机 动 车 注 册 登 记 的 车 辆 管 理 所 购 买 ， 只 有 在 这 里 购 买 的 车 辆 车 ， 牌 照 螺 丝 才 是 最 正 规 的 螺 丝 ， 在 车 上 使 用 才 不 会 被 交 通 警 察 处 罚 ， 千 万 不 要 私 自 在 汽 车 装 饰 店 购 买 车 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 3 0 5 查 看 更 多 内 容 |     业 界 资 讯     | 怎 样 挑 选 靠 谱 的 二 手 车 交 易 平 台 挑 选 靠 谱 的 二 手 车 交 易 平 台 ， 您 可 以 参 考 以 下 几 个 方 法 ： 先 看 平 台 信 誉 ， 上 网 搜 搜 ， 多 瞅 瞅 大 家 的 评 价 ， 挑 那 种 口 碑 好 、 长 期 运 营 且 用 户 反 馈 正 面 的 平 台 。 像 搭 子 二 手 车 . . . 2 0 2 4 1 2 1 9 作 者 ： 有 车 就 行 1 2 8 5 6 |     业 界 资 讯     | 哪 个 二 手 车 平 台 的 车 辆 信 息 最 真 实 ？ 在 众 多 二 手 车 平 台 中 ， 车 辆 信 息 真 实 的 平 台 有 不 少 。 比 如 ： 1 、 瓜 子 二 手 车 ， 其 服 务 体 系 全 面 ， 车 辆 检 测 标 准 严 格 。 2 、 人 人 车 有 1 4 天 可 退 车 保 障 和 专 业 售 后 服 务 。 3 、 搭 子 . . . 2 0 2 4 1 2 1 9 作 者 ： 有 车 就 行 7 9 6 7 |     业 界 资 讯     | 新 能 源 车 主 注 意 了 2 0 2 5 年 3 月 起 ， 新 能 源 汽 车 也 要 定 期 根 据 《 新 能 源 汽 车 运 行 安 全 性 能 检 验 规 程 》 将 于 2 0 2 5 年 实 施 ， 强 化 动 力 蓄 电 池 、 电 气 等 安 全 检 测 。 新 能 源 汽 车 市 场 渗 透 率 超 5 0 % ， 安 全 检 验 成 必 然 。 新 标 准 将 提 高 安 全 性 ， 减 . . . 2 0 2 4 0 9 2 6 作 者 ： 有 车 就 行 9 4 7 5 |     业 界 资 讯     | 2 0 2 4 深 圳 罗 湖 汽 车 文 化 节 国 庆 购 罗 湖 深 业 广 汽 本 田 享 万 即 日 起 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 ， 在 罗 湖 购 买 罗 湖 深 业 广 汽 本 田 汽 车 品 牌 家 庭 用 车 ， 可 享 至 高 2 万 元 以 旧 换 新 补 贴 ， 还 有 品 牌 专 属 优 惠 至 高 5 万 元 ， 购 车 专 属 礼 遇 ， 金 融 免 息 套 餐 、 售 后 . . . 2 0 2 4 0 9 2 5 作 者 ： 有 车 就 行 1 8 8 9 4 |     业 界 资 讯     | 2 0 2 4 深 圳 罗 湖 汽 车 文 化 节 国 庆 购 罗 湖 深 美 昌 广 汽 丰 田 享 即 日 起 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 ， 在 罗 湖 购 买 罗 湖 深 美 昌 广 汽 丰 田 汽 车 品 牌 家 庭 用 车 ， 可 享 至 高 2 万 元 以 旧 换 新 补 贴 ， 还 有 品 牌 专 属 优 惠 至 高 5 万 元 ， 购 车 专 属 礼 遇 ， 金 融 免 息 套 餐 、 售 . . . 2 0 2 4 0 9 2 5 作 者 ： 有 车 就 行 9 3 7 6 |     业 界 资 讯     | 2 0 2 4 深 圳 罗 湖 汽 车 文 化 节 国 庆 购 罗 湖 奇 建 一 汽 大 众 享 万 即 日 起 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 ， 在 罗 湖 购 买 罗 湖 奇 建 一 汽 大 众 汽 车 品 牌 家 庭 用 车 ， 可 享 至 高 2 万 元 以 旧 换 新 补 贴 ， 还 有 品 牌 专 属 优 惠 至 高 5 万 元 ， 购 车 专 属 礼 遇 ， 金 融 免 息 套 餐 、 售 后 . . . 2 0 2 4 0 9 2 5 作 者 ： 有 车 就 行 1 1 0 3 7 |     业 界 资 讯     | 2 0 2 4 深 圳 罗 湖 汽 车 文 化 节 国 庆 购 恒 信 奥 龙 奥 迪 享 万 元 优 即 日 起 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 ， 在 罗 湖 购 买 恒 信 奥 龙 奥 迪 汽 车 品 牌 家 庭 用 车 ， 可 享 至 高 2 万 元 以 旧 换 新 补 贴 ， 还 有 品 牌 专 属 优 惠 至 高 5 万 元 ， 购 车 专 属 礼 遇 ， 金 融 免 息 套 餐 、 售 后 保 养 . . . 2 0 2 4 0 9 2 5 作 者 ： 有 车 就 行 1 3 7 3 7 |     业 界 资 讯     | 2 0 2 4 深 圳 罗 湖 汽 车 文 化 节 国 庆 购 仁 孚 特 力 奔 驰 享 万 元 优 即 日 起 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 ， 在 罗 湖 购 买 仁 孚 特 力 奔 驰 汽 车 品 牌 家 庭 用 车 ， 可 享 至 高 2 万 元 以 旧 换 新 补 贴 ， 还 有 品 牌 专 属 优 惠 至 高 5 万 元 ， 购 车 专 属 礼 遇 ， 金 融 免 息 套 餐 、 售 后 保 养 . . . 2 0 2 4 0 9 2 5 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 0 8 2 |     业 界 资 讯     | 2 0 2 4 深 圳 罗 湖 汽 车 文 化 节 国 庆 购 罗 湖 德 智 行 沃 尔 沃 享 万 即 日 起 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 ， 在 罗 湖 购 买 罗 湖 德 智 行 沃 尔 沃 汽 车 品 牌 家 庭 用 车 ， 可 享 至 高 2 万 元 以 旧 换 新 补 贴 ， 还 有 品 牌 专 属 优 惠 至 高 5 万 元 ， 购 车 专 属 礼 遇 ， 金 融 免 息 套 餐 、 售 后 . . . 2 0 2 4 0 9 2 5 作 者 ： 有 车 就 行 1 1 4 8 8 |     业 界 资 讯     | 2 0 2 4 深 圳 罗 湖 汽 车 文 化 节 国 庆 购 罗 湖 宝 通 行 宝 马 享 万 元 即 日 起 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 ， 在 罗 湖 购 买 罗 湖 宝 通 行 宝 马 汽 车 品 牌 家 庭 用 车 ， 可 享 至 高 2 万 元 以 旧 换 新 补 贴 ， 还 有 品 牌 专 属 优 惠 至 高 5 万 元 ， 购 车 专 属 礼 遇 ， 金 融 免 息 套 餐 、 售 后 保 . . . 2 0 2 4 0 9 2 5 作 者 ： 有 车 就 行 8 4 3 5 查 看 更 多 内 容 |     汽 车 行 情     | 东 风 汽 车 公 司 自 主 板 块 发 力 1 1 月 销 量 3 5 万 辆 日 前 ， 东 风 汽 车 集 团 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 东 风 公 司 ) 发 布 了 最 新 销 量 数 据 ： 1 1 月 份 该 公 司 销 售 商 用 车 6 . 0 3 万 辆 ， 同 比 增 长 2 0 . 3 6 % ; 销 售 乘 用 车 2 9 . 2 4 万 辆 ， 其 中 ， 中 国 品 牌 乘 用 车 销 量 . . . 2 0 1 9 1 2 0 4 作 者 ： 有 车 就 行 1 2 5 0 查 看 更 多 内 容 |     安 全 常 识     | 可 以 利 用 公 路 拉 绳 、 牵 拉 吗 ？ 公 路 拉 绳 牵 拉 怎 么 处 罚 不 可 以 ， 不 能 擅 自 利 用 公 路 拉 绳 、 牵 拉 物 体 。 公 路 拉 绳 牵 拉 可 处 1 万 元 以 上 5 万 元 以 下 的 罚 款 。 因 公 路 拉 绳 牵 拉 导 致 的 交 通 事 故 的 还 需 要 承 担 事 故 全 部 责 任 。 根 据 《 公 路 安 全 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 1 3 1 0 |     安 全 常 识     | 公 路 桥 梁 跨 越 航 道 应 当 设 置 哪 些 标 志 和 装 置 ？ 公 路 桥 梁 跨 越 航 道 应 当 设 置 桥 梁 航 标 、 桥 柱 标 、 桥 梁 水 尺 标 标 志 和 相 应 的 安 全 装 置 ， 并 按 照 国 家 标 准 、 行 业 标 准 设 置 桥 区 水 上 航 标 和 桥 墩 防 撞 装 置 。 桥 区 水 上 航 标 由 航 标 管 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 6 9 9 1 |     汽 车 知 识     | 主 减 速 器 的 功 用 结 构 型 式 和 常 用 齿 轮 型 式 1 、 主 减 速 器 的 功 用 1 ） 降 低 转 速 ， 增 大 转 矩 ; 2 ） 改 变 转 矩 旋 转 方 向 ; 2 、 主 减 速 器 结 构 型 式 1 ） 按 参 加 减 速 传 动 的 齿 轮 副 数 目 分 ， 有 单 级 主 减 速 器 和 双 级 主 减 速 器 ; 2 ） 按 主 减 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 9 2 3 8 |     汽 车 知 识     | 车 牌 只 有 两 个 螺 丝 交 警 罚 款 吗 ？ 车 辆 车 牌 使 用 的 螺 丝 交 警 是 会 处 罚 的 ， 根 据 机 动 车 号 牌 使 用 最 新 规 定 ， 从 2 0 1 6 年 3 月 1 日 开 始 ， 车 辆 机 动 车 号 牌 必 须 由 四 颗 螺 丝 固 定 ， 否 则 根 据 道 路 交 通 安 全 法 的 相 关 规 定 ， 会 按 照 未 按 规 定 安 装 号 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 8 8 9 1 |     汽 车 知 识     | 临 时 牌 照 需 要 粘 贴 在 什 么 地 方 ？ 临 时 号 牌 使 用 注 意 事 车 辆 的 临 时 牌 照 需 要 粘 贴 在 车 辆 的 前 后 风 挡 玻 璃 处 ， 临 时 牌 照 在 车 上 使 用 ， 不 允 许 遮 挡 ， 临 时 牌 照 一 旦 出 现 丢 失 ， 必 须 要 及 时 到 车 辆 管 理 所 补 办 。 如 果 车 辆 行 驶 不 悬 挂 临 时 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 9 3 3 5 |     汽 车 知 识     | 巴 中 车 牌 是 川 啥 子 ？ 四 川 车 辆 车 牌 有 特 殊 性 吗 ？ 巴 中 车 牌 号 牌 是 川 Y ， 四 川 省 其 他 车 辆 号 牌 简 称 ， 川 A 成 都 市 ， 川 B 绵 阳 市 ， 川 C 自 贡 市 ， 川 D 攀 枝 花 市 ， 川 E 泸 州 市 ， 川 F 德 阳 市 ， 川 G 原 为 绵 阳 市 代 码 ， 现 空 缺 ， 川 H 广 元 市 ， 川 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 8 5 0 |     汽 车 知 识     | 宝 马 与 长 城 合 资 新 款 车 叫 什 么 ？ 截 止 目 前 ， 宝 马 汽 车 和 长 城 汽 车 所 合 资 的 光 束 汽 车 ， 还 没 有 任 何 车 型 推 出 ， 光 束 汽 车 在 建 厂 完 成 后 ， 首 批 车 型 是 W E Y 品 牌 旗 下 的 新 一 代 V V 7 和 新 一 代 V V 5 车 型 ， 这 将 会 提 升 w e y 品 牌 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 1 3 9 |     汽 车 知 识     | 车 辆 车 牌 使 用 的 螺 丝 到 哪 里 购 买 ？ 车 辆 车 牌 使 用 的 螺 需 要 到 机 动 车 注 册 登 记 的 车 辆 管 理 所 购 买 ， 只 有 在 这 里 购 买 的 车 辆 车 ， 牌 照 螺 丝 才 是 最 正 规 的 螺 丝 ， 在 车 上 使 用 才 不 会 被 交 通 警 察 处 罚 ， 千 万 不 要 私 自 在 汽 车 装 饰 店 购 买 车 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 3 0 5 |     安 全 常 识     | 公 路 晒 粮 违 法 吗 ？ 公 路 晒 粮 怎 么 处 罚 ？ 公 路 晒 粮 属 于 违 法 行 为 ， 会 受 到 严 格 的 处 罚 ; 公 路 晒 粮 一 般 可 处 1 万 元 以 上 5 万 元 以 下 的 罚 款 。 因 公 路 晒 粮 导 致 的 交 通 事 故 的 还 需 要 承 担 事 故 全 部 责 任 。 根 据 《 公 路 安 全 保 护 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 5 9 2 |     安 全 常 识     | 2 0 2 5 我 国 公 路 建 筑 控 制 区 的 范 围 相 关 规 定 根 据 《 公 路 安 全 保 护 条 例 》 第 十 条 公 路 管 理 机 构 应 当 建 立 健 全 公 路 管 理 档 案 ， 对 公 路 、 公 路 用 地 和 公 路 附 属 设 施 调 查 核 实 、 登 记 造 册 。 第 十 一 条 县 级 以 上 地 方 人 民 政 府 应 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 8 5 1 1 查 看 更 多 内 容 |     小 保 养     | 如 何 关 闭 加 注 口 盖 汽 车 关 闭 加 注 口 盖 方 法 如 下 ： 将 机 油 加 注 口 盖 顺 时 针 拧 入 机 油 加 注 口 ， 直 到 听 到 接 合 声 。 关 闭 燃 油 箱 盖 ， 直 到 听 到 它 的 锁 定 声 。 关 闭 后 ， 燃 油 箱 盖 必 须 与 相 邻 的 车 身 齐 平 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 8 0 2 |     小 保 养     | 一 个 水 壶 滴 水 的 标 志 汽 车 发 动 机 机 油 的 更 换 时 间 是 发 动 机 的 机 油 出 现 问 题 的 警 示 灯 ， 其 原 因 包 括 发 动 机 机 油 缺 少 ， 发 动 机 机 油 压 力 过 高 ， 发 动 机 机 油 压 力 过 低 ， 出 现 这 个 标 志 后 ， 需 要 将 发 动 机 关 闭 ， 检 查 发 动 机 机 油 的 相 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 6 2 9 |     大 保 养     | 汽 车 发 动 机 气 门 间 隙 检 查 调 整 方 法 汽 车 发 动 机 气 门 间 隙 检 查 调 整 方 法 如 下 ： ① 预 热 发 动 机 使 冷 却 液 水 温 达 到 8 0 ℃ 9 0 ℃ 。 ② 打 开 离 合 器 壳 体 上 正 时 标 志 检 查 孔 和 缸 盖 罩 。 ③ 确 认 缸 盖 螺 栓 处 于 拧 紧 到 规 定 扭 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 9 8 3 5 |     大 保 养     | 调 整 气 门 间 隙 的 原 因 是 什 么 ？ 因 为 气 门 是 跟 缸 体 接 触 的 缸 体 在 运 动 的 时 候 发 出 了 大 量 的 热 而 气 门 跟 缸 体 接 触 了 以 后 热 量 就 会 传 到 气 门 上 从 而 使 气 门 的 伸 长 量 增 加 如 果 不 预 先 留 出 气 门 间 隙 的 话 当 汽 车 在 冷 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 8 8 0 3 |     小 保 养     | 汽 车 更 换 转 向 助 力 油 注 意 事 项 有 哪 些 ？ 汽 车 更 换 转 向 助 力 油 注 意 事 项 ： 1 、 注 意 更 换 出 来 旧 的 转 向 助 力 油 不 能 随 意 丢 弃 ， 应 该 将 其 装 入 密 闭 容 器 交 由 专 业 回 收 公 司 妥 善 处 理 。 2 、 自 己 更 换 转 向 助 力 油 的 时 候 要 注 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 6 3 6 0 |     小 保 养     | 发 动 机 机 油 的 更 换 时 间 发 动 机 机 油 在 哪 里 更 换 ？ 正 常 发 动 机 机 油 更 换 时 间 是 5 0 0 0 公 里 或 者 是 车 辆 行 驶 六 个 月 。 但 只 限 于 使 用 的 普 通 矿 物 质 机 油 ， 如 果 车 辆 使 用 的 是 半 合 成 机 油 ， 更 换 的 时 间 是 7 5 0 0 公 里 或 者 是 车 辆 行 驶 九 个 月 . . . 2 0 2 5 0 1 0 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 5 7 2 6 |     轮 胎     | 汽 车 胎 压 过 高 和 胎 压 过 低 的 影 响 有 哪 些 ？ 汽 车 胎 压 过 高 和 胎 压 过 低 的 影 响 有 ： 1 、 胎 压 过 高 ： a . 轮 胎 的 摩 擦 力 、 附 着 力 就 会 降 低 ， 影 响 制 动 效 果 ； b . 导 致 方 向 盘 震 动 、 跑 偏 ， 使 行 驶 的 舒 适 性 降 低 ； c . 加 速 轮 胎 胎 面 . . . 2 0 2 5 0 1 0 2 作 者 ： 有 车 就 行 5 4 1 4 |     防 冻 液     | 汽 车 滤 清 冷 却 系 统 工 作 原 理 和 功 用 汽 车 滤 清 冷 却 系 统 包 括 冷 却 器 和 滤 清 器 。 变 矩 器 工 作 时 ， 相 当 大 一 部 分 能 量 转 化 成 热 量 ， 致 使 工 作 液 温 度 升 高 。 而 变 矩 器 的 油 路 与 液 压 操 纵 系 统 和 机 械 变 速 器 的 润 滑 油 路 . . . 2 0 2 5 0 1 0 1 作 者 ： 有 车 就 行 1 3 2 4 7 |     防 冻 液     | 更 换 汽 车 防 冻 液 壶 的 步 骤 更 换 汽 车 防 冻 液 壶 的 步 骤 如 下 ： 一 、 检 查 在 彻 底 更 换 防 冻 液 之 前 ， 要 先 做 个 全 面 检 查 ， 看 看 个 个 管 道 有 无 泄 漏 的 痕 迹 ， 是 否 有 裂 缝 ， 重 点 就 是 要 检 查 五 通 水 管 ， 五 通 管 因 . . . 2 0 2 5 0 1 0 1 作 者 ： 有 车 就 行 1 1 1 0 5 |     大 保 养     | 汽 车 天 窗 养 护 技 巧 汽 车 天 窗 养 护 技 巧 如 下 ： 1 、 可 以 用 较 细 的 滑 石 粉 经 常 清 洁 ， 可 延 长 密 封 圈 的 使 用 寿 命 ， 天 窗 移 动 部 分 由 低 保 养 材 料 制 成 ， 应 定 期 用 机 油 或 润 滑 剂 清 洗 机 械 部 分 ， 建 议 每 两 . . . 2 0 2 4 1 2 3 0 作 者 ： 有 车 就 行 1 2 1 3 0 查 看 更 多 内 容 |     水 温 高 维 修     | 汽 车 水 温 传 感 器 故 障 现 象 有 哪 些 ？ 汽 车 水 温 传 感 器 故 障 现 象 有 ： 1 、 冷 车 不 好 启 动 ： 当 水 温 传 感 器 出 现 故 障 时 ， E C U 得 不 到 准 确 的 水 温 信 号 ， 无 法 提 供 合 适 的 混 合 比 。 造 成 混 合 气 过 浓 或 者 过 稀 ， 从 而 导 致 冷 车 . . . 2 0 2 4 1 2 1 6 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 7 7 4 |     水 温 高 维 修     | 汽 车 水 温 传 感 器 的 检 测 的 方 法 有 哪 些 ？ 汽 车 水 温 传 感 器 的 检 测 的 方 法 有 ： 1 、 检 测 供 电 电 压 ： 拔 下 插 头 ， 用 万 用 表 两 表 笔 检 测 两 线 之 间 的 电 压 是 否 为 基 准 电 压 5 V 左 右 ( 有 的 车 型 直 接 供 1 2 V 电 压 给 水 温 传 感 器 ， 如 给 水 . . . 2 0 2 4 1 2 1 6 作 者 ： 有 车 就 行 7 2 5 4 |     无 法 启 动 维 修     | 怎 么 判 断 汽 车 节 温 器 坏 了 ？ 判 断 汽 车 节 温 器 是 否 坏 了 ， 可 以 通 过 以 下 几 个 方 法 来 评 估 ： 1 、 发 动 机 启 动 后 的 检 查 ， 打 开 冷 却 水 箱 的 加 注 口 盖 ， 看 冷 却 水 箱 内 的 冷 却 水 是 否 有 水 流 现 象 ， 如 果 没 有 那 就 表 . . . 2 0 2 4 1 2 1 6 作 者 ： 有 车 就 行 1 7 5 9 0 |     动 力 不 足 维 修     | 汽 车 机 油 压 力 下 降 的 原 因 有 哪 些 ？ 汽 车 机 油 压 力 下 降 的 原 因 有 ： 1 、 机 油 油 量 不 足 ， 使 机 油 泵 的 泵 油 量 减 少 或 因 进 空 气 而 泵 不 上 油 ， 致 使 机 油 压 力 下 降 ； 2 、 发 动 机 温 度 过 高 ， 容 易 使 机 油 变 稀 ， 从 配 合 间 隙 . . . 2 0 2 4 1 2 1 6 作 者 ： 有 车 就 行 1 3 3 4 0 |     发 动 机 维 修 灯     | 什 么 原 因 会 导 致 发 动 机 故 障 灯 亮 起 ？ 发 动 机 故 障 灯 可 有 多 种 原 因 导 致 发 动 机 故 障 灯 亮 起 ， 发 动 机 使 用 的 传 感 器 故 障 ， 车 辆 没 有 按 照 正 常 时 间 保 养 ， 或 者 是 使 用 的 保 养 配 件 质 量 不 好 。 车 辆 日 常 所 使 用 的 燃 油 油 品 不 好 。 发 动 机 的 . . . 2 0 2 4 1 1 2 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 8 3 8 0 |     制 动 当 当 响 维 修     | 挂 p 档 踩 刹 车 档 位 有 咔 哒 ？ 是 车 辆 变 速 箱 内 部 的 锁 止 机 构 在 正 常 工 作 ， 出 现 这 样 的 声 音 属 于 正 常 情 况 ， 驾 驶 人 不 需 要 有 任 何 担 心 ， 对 于 车 辆 使 用 没 有 任 何 影 响 ， 但 需 注 意 ， 自 动 挡 车 辆 在 挂 p 挡 的 时 候 . . . 2 0 2 4 1 1 2 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 3 7 0 7 |     打 不 着 车 维 修     | 汽 车 有 电 打 不 着 火 怎 么 回 事 ？ 汽 车 有 电 打 不 着 火 的 原 因 和 解 决 办 法 如 下 ： 1 、 油 量 不 足 ， 当 汽 车 没 有 动 力 来 源 汽 油 后 ， 自 然 也 就 打 不 着 火 。 如 果 是 没 油 造 成 的 打 不 着 火 ， 那 么 这 种 情 况 就 很 容 易 解 决 。 . . . 2 0 2 4 1 1 2 2 作 者 ： 有 车 就 行 8 6 5 9 |     打 不 着 车 维 修     | 打 火 没 反 应 隔 一 会 好 了 ？ 汽 车 打 火 没 反 应 隔 一 会 好 了 其 故 障 原 因 包 括 ： 1 、 车 辆 的 电 瓶 电 量 不 足 ， 或 者 是 线 路 出 现 虚 接 。 2 、 车 辆 的 低 压 电 路 出 现 故 障 。 3 、 发 动 机 的 高 压 线 路 故 障 导 致 。 在 车 辆 出 现 . . . 2 0 2 4 1 1 1 1 作 者 ： 有 车 就 行 7 8 8 4 |     喘 振 维 修     | 汽 车 低 音 开 大 一 点 门 板 共 振 ？ 目 前 ， 汽 车 因 音 箱 导 致 的 门 板 共 振 ， 有 多 种 方 式 解 决 ： 1 、 将 车 辆 的 门 板 全 部 拆 卸 ， 将 门 板 和 车 门 上 做 好 隔 音 。 2 、 清 理 门 板 当 中 的 杂 物 ， 避 免 是 由 于 杂 物 所 引 起 的 共 振 。 . . . 2 0 2 4 1 1 1 1 作 者 ： 有 车 就 行 5 5 6 9 |     升 降 器 开 关 维 修     | 车 窗 升 降 时 有 摩 擦 异 响 怎 么 回 事 有 可 能 是 因 为 玻 璃 密 封 条 老 化 引 起 的 ， 密 封 条 老 化 之 后 摩 擦 力 会 变 大 ， 于 是 就 会 产 生 异 响 。 也 可 能 是 玻 璃 与 密 封 条 之 间 的 缝 隙 太 脏 ， 灰 尘 当 中 的 颗 粒 物 与 玻 璃 摩 擦 也 会 产 生 . . . 2 0 2 4 1 0 3 1 作 者 ： 有 车 就 行 1 7 9 3 5 查 看 更 多 内 容 |     省 油 技 巧     | 老 车 子 可 以 用 燃 油 宝 吗 ？ 老 式 汽 车 可 以 使 用 燃 油 宝 ， 老 式 汽 车 行 驶 距 离 长 ， 所 以 发 动 机 积 碳 较 多 ， 最 适 合 用 燃 油 宝 清 洁 积 碳 。 燃 料 宝 通 常 被 称 为 燃 料 添 加 剂 ， 它 可 以 弥 补 汽 油 的 某 些 特 性 的 缺 陷 ， 赋 . . . 2 0 2 4 1 2 1 9 作 者 ： 有 车 就 行 1 1 2 3 6 |     省 油 技 巧     | 汽 车 发 动 机 保 护 剂 的 作 用 有 哪 些 ？ 汽 车 发 动 机 保 护 剂 的 作 用 有 ： 1 、 抗 磨 ： 发 动 机 磨 合 保 护 剂 ， 能 保 护 发 动 机 在 高 速 运 转 的 内 部 零 件 ， 防 止 出 现 干 摩 擦 ， 减 轻 磨 损 ， 延 长 发 动 机 的 使 用 寿 命 。 2 、 节 油 ： 因 为 . . . 2 0 2 4 1 2 1 6 作 者 ： 有 车 就 行 7 3 8 6 |     赛 车 技 巧     | 降 档 可 以 不 补 油 么 ？ 车 辆 减 档 必 须 要 踩 离 合 器 吗 ？ 车 辆 减 档 可 以 不 补 油 ， 但 需 要 慢 松 离 合 器 ， 控 制 好 车 辆 车 速 ， 否 则 车 辆 容 易 出 现 顿 挫 感 ， 这 种 情 况 只 会 出 现 在 手 动 挡 的 车 辆 上 ， 自 动 挡 的 车 辆 基 本 上 是 不 会 出 现 闯 动 以 及 顿 . . . 2 0 2 4 1 1 2 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 3 7 9 9 |     安 全 驾 驶     | 汽 车 过 减 速 带 的 方 法 有 哪 些 ？ 汽 车 过 减 速 带 的 方 法 有 ： 1 、 单 侧 车 轮 过 减 速 带 ， 许 多 车 技 较 好 的 朋 友 擅 长 控 制 车 辆 距 离 ， 用 一 边 轮 子 在 减 速 带 的 边 缘 经 过 ， 使 得 只 有 一 边 车 轮 过 减 速 带 ， 这 样 对 于 自 己 驾 . . . 2 0 2 4 1 0 0 6 作 者 ： 有 车 就 行 9 6 5 3 |     省 油 技 巧     | 汽 车 怎 么 加 油 最 省 钱 ？ 汽 车 省 钱 加 油 技 巧 如 下 ： 1 、 尽 量 避 免 中 午 太 阳 毒 、 气 温 高 时 加 油 。 加 油 是 以 体 积 而 不 是 以 重 量 计 费 ， 体 积 会 受 温 度 影 响 热 胀 冷 缩 。 早 上 或 晚 上 加 油 时 ， 同 体 积 的 汽 油 可 以 . . . 2 0 2 4 0 9 2 6 作 者 ： 有 车 就 行 8 8 4 2 |     省 油 技 巧     | 汽 车 油 耗 多 少 才 正 常 ？ 各 级 别 车 型 的 合 理 油 耗 参 考 值 ( 非 硬 性 指 标 ) ： 纯 经 济 的 微 型 车 ： 不 高 于 7 升 / 百 公 里 ; 小 型 车 / 混 合 动 力 ： 不 高 于 8 升 / 百 公 里 ; 紧 凑 型 / 轻 型 S U V ： 不 高 于 1 0 升 / 百 公 里 ; 中 型 车 / 中 型 S U . . . 2 0 2 4 0 8 2 6 作 者 ： 有 车 就 行 1 1 1 6 2 |     磨 合 技 巧     | 汽 车 磨 合 期 油 耗 高 的 原 因 有 哪 些 ？ 汽 车 磨 合 期 油 耗 高 的 原 因 有 ： 1 、 由 于 新 车 的 配 件 给 予 的 摩 擦 力 比 较 大 ， 而 没 有 得 到 润 滑 油 的 长 期 滋 润 。 因 此 在 第 一 次 行 车 的 时 候 需 要 更 大 的 动 力 才 能 使 其 车 辆 正 常 的 行 驶 . . . 2 0 2 4 0 8 1 9 作 者 ： 有 车 就 行 1 4 9 9 2 |     省 油 技 巧     | 现 在 手 动 档 空 挡 滑 行 省 油 吗 ？ 不 省 油 。 现 在 的 汽 车 都 是 采 用 的 电 喷 技 术 ( 电 控 燃 油 喷 射 ) ， 喷 油 的 多 少 由 电 脑 根 据 汽 车 行 驶 的 状 态 来 进 行 喷 油 的 控 制 。 通 俗 来 讲 就 是 电 脑 ( E C U ) 控 制 ， 汽 车 行 进 时 ， 传 感 器 将 . . . 2 0 2 4 0 8 0 9 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 8 0 0 |     安 全 驾 驶     | 夜 间 通 过 有 信 号 灯 路 口 开 什 么 灯 进 入 路 口 ， 需 要 使 用 车 辆 的 远 近 光 交 替 ， 提 示 对 向 和 侧 方 车 辆 有 车 辆 驶 入 ， 然 后 再 使 用 近 光 灯 ， 车 辆 夜 晚 驾 驶 到 有 信 号 灯 的 路 口 ， 要 遵 守 交 通 规 则 ， 不 要 抢 灯 行 驶 ， 做 到 宁 . . . 2 0 2 4 0 8 0 8 作 者 ： 有 车 就 行 7 4 4 6 |     安 全 驾 驶     | 如 何 倒 车 打 方 向 盘 在 车 辆 倒 车 的 时 候 ， 方 向 盘 向 左 侧 转 动 ， 车 辆 尾 部 会 向 左 侧 偏 移 ， 方 向 盘 向 右 侧 转 动 ， 车 辆 尾 部 会 向 右 侧 偏 移 ， 在 车 辆 倒 车 的 时 候 ， 转 动 方 向 的 幅 度 不 能 过 大 ， 否 则 车 辆 车 . . . 2 0 2 4 0 8 0 8 作 者 ： 有 车 就 行 9 5 1 1 查 看 更 多 内 容 |     汽 车 评 测     | 换 龙 门 架 算 不 算 大 事 故 ？ 大 事 故 车 辆 可 以 购 买 吗 ？ 算 ， 汽 车 更 换 龙 门 架 是 会 被 算 做 大 事 故 车 辆 ， 车 辆 更 换 过 龙 门 架 ， 就 证 明 车 辆 同 时 更 换 过 前 保 险 杠 ， 前 防 撞 钢 梁 ， 车 辆 水 箱 ， 车 辆 中 网 ， 车 辆 前 大 灯 ， 发 动 机 机 舱 盖 ， 龙 门 . . . 2 0 2 4 1 2 2 4 作 者 ： 有 车 就 行 1 5 3 1 0 |     汽 车 评 测     | 汽 车 发 动 机 电 子 点 火 系 统 的 优 点 有 哪 些 ？ 近 年 来 ， 汽 车 发 动 机 向 着 多 缸 、 高 转 速 、 高 压 缩 比 的 方 向 发 展 ， 人 们 还 力 图 通 过 改 善 混 合 气 的 燃 烧 状 况 ， 以 及 燃 用 稀 混 合 气 ， 以 达 到 减 少 排 气 污 染 和 节 约 燃 油 的 目 的 。 这 . . . 2 0 2 4 1 2 2 0 作 者 ： 有 车 就 行 5 9 3 4 |     汽 车 评 测     | 汽 车 涡 轮 增 压 发 动 机 优 缺 点 分 析 汽 车 涡 轮 增 压 发 动 机 优 缺 点 如 下 ： 1 、 涡 轮 增 压 发 动 机 优 点 ： 在 相 同 排 量 的 前 提 下 ， 涡 轮 增 压 发 动 机 的 功 率 要 高 于 同 排 量 发 动 机 ， 也 就 是 说 动 力 更 加 强 劲 。 相 对 油 耗 要 少 。 . . . 2 0 2 4 1 2 2 0 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 7 7 1 |     汽 车 评 测     | 涡 轮 增 压 发 动 机 与 自 然 吸 气 发 动 机 优 缺 点 对 比 涡 轮 增 压 发 动 机 与 自 然 吸 气 发 动 机 优 缺 点 对 比 如 下 ： 一 、 涡 轮 增 压 发 动 机 的 优 缺 点 ： 1 、 提 高 燃 油 经 济 性 ， 降 低 尾 气 排 放 ； 2 、 小 排 量 高 功 率 ， 能 够 提 供 持 续 的 动 力 ； 3 、 . . . 2 0 2 4 1 2 2 0 作 者 ： 有 车 就 行 7 5 1 4 |     汽 车 评 测     | 电 动 汽 车 的 优 缺 点 有 哪 些 ？ 1 、 电 动 汽 车 的 优 点 ： 1 ) 在 行 驶 中 无 废 气 排 出 ， 不 污 染 环 境 ， 所 以 电 动 汽 车 可 称 为 零 排 放 污 染 汽 车 。 2 ) 能 源 有 效 利 用 率 高 。 按 1 0 种 行 驶 方 式 对 电 动 汽 车 与 汽 油 机 汽 车 能 源 利 . . . 2 0 2 4 1 2 1 9 作 者 ： 有 车 就 行 9 5 4 0 |     汽 车 评 测     | 新 能 源 电 动 汽 车 质 子 交 换 膜 燃 料 电 池 优 点 有 哪 些 ？ 质 子 交 换 膜 燃 料 电 池 用 作 电 动 汽 车 的 电 源 有 以 下 优 点 ： ① 在 所 有 燃 料 电 池 当 中 ， 质 子 定 换 膜 燃 料 电 池 的 比 功 率 和 功 率 密 度 都 最 高 ， 在 相 同 输 出 功 率 的 情 况 下 ， 体 积 最 小 ； . . . 2 0 2 4 1 2 1 9 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 6 3 5 |     汽 车 评 测     | 混 合 动 力 汽 车 的 优 缺 点 有 哪 些 ？ 混 合 动 力 汽 车 是 指 装 有 内 燃 机 与 电 动 机 两 种 动 力 的 汽 车 。 按 照 内 燃 机 与 电 动 机 联 接 方 式 的 不 同 ， 混 合 动 力 汽 车 分 为 串 联 型 、 并 联 型 和 串 并 联 型 三 种 。 混 合 动 力 汽 车 既 能 减 少 . . . 2 0 2 4 1 2 1 9 作 者 ： 有 车 就 行 7 8 0 0 |     汽 车 评 测     | 如 何 识 别 是 不 是 事 故 车 ？ 识 别 是 不 是 事 故 车 的 方 法 有 ： 1 、 问 检 测 中 心 ： 主 流 车 型 无 论 在 哪 个 城 市 做 过 维 修 保 养 ， 厂 家 的 数 据 库 中 都 会 有 记 录 ， 而 这 些 记 录 ， 正 规 的 4 S 店 都 能 查 询 到 。 2 、 查 保 险 ： 国 . . . 2 0 2 4 1 2 1 7 作 者 ： 有 车 就 行 8 9 8 5 |     汽 车 评 测     | 掀 背 式 车 型 有 什 么 优 点 ？ 在 许 多 车 迷 眼 里 ， 掀 背 式 车 造 型 新 颖 ， 转 向 灵 活 ， 停 靠 方 便 ， 比 三 厢 车 更 有 灵 气 。 在 汽 车 专 家 眼 里 ， 掀 背 式 车 也 确 实 有 其 优 点 。 清 华 大 学 汽 车 实 验 室 主 任 林 建 曾 说 ， 没 有 尾 . . . 2 0 2 4 1 2 1 7 作 者 ： 有 车 就 行 1 3 8 6 6 |     汽 车 评 测     | 汽 车 电 子 节 气 门 的 缺 点 有 哪 些 ？ 汽 车 电 子 节 气 门 的 缺 点 有 ： 1 、 汽 车 在 起 步 时 会 产 生 油 门 迟 滞 ： 汽 车 起 步 时 需 要 提 供 浓 混 合 气 ， 当 前 大 部 分 厂 家 通 过 电 子 油 门 加 速 器 来 缓 解 油 门 迟 滞 ， 但 这 种 装 置 并 不 能 提 . . . 2 0 2 4 1 2 1 2 作 者 ： 有 车 就 行 8 4 6 1 查 看 更 多 内 容 |     赛 车 解 析     | f 1 赛 车 最 高 时 速 世 界 一 级 方 程 式 锦 标 赛 赛 车 （ F 1 ） 中 最 高 时 速 为 4 1 5 公 里 / 小 时 ， 该 记 录 是 于 2 0 0 5 年 本 田 车 队 先 在 莫 哈 韦 沙 漠 机 场 跑 出 的 记 录 ; 其 实 ， F 1 赛 车 在 比 赛 时 有 一 定 的 规 则 限 制 ， 对 发 动 . . . 2 0 2 3 0 1 2 8 作 者 ： 有 车 就 行 9 8 0 4 |     赛 事 新 闻     | F 1 法 拉 利 1 3 . 1 秒 换 胎 是 在 哪 一 年 的 哪 一 站 比 赛 ? F 1 法 拉 利 1 3 . 1 秒 换 胎 赛 事 ， 是 2 0 2 0 年 1 1 月 份 意 大 利 艾 米 利 亚 罗 马 涅 大 区 ( 伊 莫 拉 站 ) 大 赛 中 ， 法 拉 利 在 这 场 比 赛 中 ， 以 1 3 . 1 秒 换 胎 的 操 作 ， 迫 使 自 已 排 名 落 到 了 第 1 4 位 的 成 绩 ， 也 让 . . . 2 0 2 2 0 5 2 2 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 3 8 0 |     改 装 资 讯     | f 1 赛 车 轮 胎 多 少 钱 一 条 目 前 ， 一 级 方 程 式 世 界 锦 标 赛 ( F 1 ) 中 ， 其 赛 车 轮 胎 的 价 格 大 约 在 1 8 0 0 0 元 / 条 ( 人 民 币 ) 左 右 ； 由 于 F 1 赛 事 时 速 非 常 惊 人 ， 其 轮 胎 安 装 好 后 一 般 跑 5 圈 左 右 就 基 本 上 报 废 了 轮 胎 ； 正 常 . . . 2 0 2 2 0 4 0 1 作 者 ： 有 车 就 行 1 5 2 7 1 |     改 装 资 讯     | f 1 赛 车 用 的 是 什 么 轮 胎 f 1 赛 车 轮 胎 品 牌 F 1 赛 车 用 的 轮 胎 主 要 由 以 下 几 个 品 牌 代 表 ： 1 、 米 其 林 轮 胎 ； 2 、 普 利 斯 通 轮 胎 ； 3 、 马 牌 轮 胎 ； 目 前 ， 轮 胎 在 汽 车 改 装 甚 至 赛 车 运 动 上 是 影 响 最 大 的 配 件 之 一 ， 在 世 界 顶 级 . . . 2 0 2 2 0 4 0 1 作 者 ： 有 车 就 行 1 0 1 0 4 |     国 际 赛 事     | f 1 大 红 牛 和 小 红 牛 的 区 别 F 1 赛 车 中 大 红 牛 和 小 红 牛 都 是 隶 属 于 红 牛 集 团 赞 助 的 两 支 车 队 ， 都 是 属 于 一 个 体 系 下 的 一 队 和 二 队 ； 其 主 要 的 区 别 就 是 小 红 牛 为 大 红 牛 测 试 年 轻 车 手 和 引 擎 部 件 之 类 的 任 务 . . . 2 0 2 2 0 3 1 1 作 者 ： 有 车 就 行 1 8 3 1 8 |     国 际 赛 事     | f 1 驾 照 全 球 有 几 人 F 1 驾 照 全 球 人 数 不 超 3 0 人 ， 该 驾 照 考 取 的 时 间 、 技 术 含 量 、 费 用 以 及 身 体 素 质 的 门 槛 太 高 了 ， 至 今 还 没 有 一 个 中 国 人 参 加 过 F 1 正 赛 ； 通 常 ， 考 取 F 1 驾 照 需 要 车 手 花 上 8 年 左 右 的 . . . 2 0 2 1 1 2 1 4 作 者 ： 有 车 就 行 1 7 8 5 4 |     赛 道 介 绍     | f 1 一 共 有 多 少 车 队 世 界 一 级 方 程 式 锦 标 赛 ( F 1 ) 共 有 1 0 支 车 队 ， 分 别 如 下 ： 1 、 梅 赛 德 斯 A M G 马 石 油 F 1 车 队 ； 2 、 法 拉 利 M i s s i o n W i n n o w 车 队 ； 3 、 阿 斯 顿 马 丁 红 牛 车 队 ； 4 、 迈 凯 伦 车 队 ； 5 、 A l p i n e 车 队 ； . . . 2 0 2 1 1 2 0 8 作 者 ： 有 车 就 行 1 8 3 5 4 |     赛 道 介 绍     | f 1 有 多 少 车 队 世 界 一 级 方 程 式 锦 标 赛 ( F 1 ) 共 有 1 0 个 车 队 ， 详 细 如 下 ： 1 、 梅 赛 德 斯 A M G 马 石 油 F 1 车 队 ， 首 次 参 赛 于 1 9 7 0 年 ； 2 、 法 拉 利 M i s s i o n W i n n o w 车 队 ， 首 次 参 赛 于 1 9 5 0 年 ； 3 、 阿 斯 顿 马 丁 红 牛 车 . . . 2 0 2 1 1 2 0 8 作 者 ： 有 车 就 行 8 2 5 4 |     赛 事 新 闻     | F 1 报 名 费 用 是 多 少 ？ F 1 冠 军 车 队 报 名 费 创 史 上 新 高 续 蝉 联 六 届 总 冠 军 ， 让 M e r c e d e s 六 年 来 总 共 付 出 将 近 3 0 0 0 万 美 元 的 报 名 费 。 F 1 也 要 缴 交 报 名 费 ， 但 身 为 世 界 最 高 昂 的 赛 车 ， F 1 的 年 度 报 名 费 也 非 常 高 昂 ， 2 0 1 9 年 蝉 联 六 连 霸 的 M e . . . 2 0 2 0 0 2 2 6 作 者 ： 有 车 就 行 1 2 2 2 |     F 1     | 武 汉 肺 炎 疫 情 持 续 F 1 一 级 方 程 式 赛 车 上 海 站 公 示 延 期 虽 然 目 前 中 国 各 地 部 分 企 业 已 经 陆 续 复 工 ， 但 在 目 前 看 似 尚 未 有 效 控 制 的 情 况 下 ， 许 多 大 城 市 仍 旧 垄 罩 在 疫 情 扩 散 的 阴 影 之 中 。 也 因 此 ， 许 多 预 订 在 中 国 举 办 的 大 型 活 动 纷 . . . 2 0 2 0 0 2 1 3 作 者 ： 有 车 就 行 1 5 0 2 0 查 看 更 多 内 容 热 门 栏 目 近 期 车 展 推 荐 女 友 当 车 模 汽 车 赛 事 f 1 赛 车 最 高 时 速 时 间 ： 2 0 2 3 0 1 2 8 f 1 大 红 牛 和 小 红 牛 的 区 别 时 间 ： 2 0 2 2 0 3 1 1 f 1 有 多 少 车 队 时 间 ： 2 0 2 1 1 2 0 8 图 片 频 道 2 0 2 0 款 宾 利 M u l s a n n e 6 . 7 5 E d i t i o n B y M u l l i n e r 特 别 版 限 量 2 0 2 0 款 宾 利 M u l s a n n e 6 . 7 5 E d i t i o n B y M u l l i n e r 特 别 版 限 量 2 0 2 0 款 全 新 宝 马 7 系 ， 历 史 上 最 大 双 肾 ， 气 势 磅 礴 犀 2 0 2 0 新 款 奔 驰 S 级 ， 因 为 豪 华 ， 所 以 舒 适 ！ 2 0 2 0 款 宾 利 M u l s a n n e 6 . 7 5 E d i t i o n B y M u l l i n e r 特 别 版 限 量 2 0 2 0 款 全 新 宝 马 7 系 ， 历 史 上 最 大 双 肾 ， 气 势 磅 礴 犀 2 0 2 0 新 款 奔 驰 S 级 ， 因 为 豪 华 ， 所 以 舒 适 ！ 2 0 2 2 款 全 新 一 代 路 虎 揽 胜 典 雅 外 观 卓 尔 不 凡 兰 博 基 尼 L a m b o V 1 2 V i s i o n G T 概 念 车 汽 车 问 答 ● 什 么 是 商 用 车 辆 ， 商 用 车 的 作 用 和 应 用 名 词 解 ● 什 么 是 乘 用 车 ， 乘 用 车 的 分 类 有 哪 些 ？ ● 汽 车 使 用 寿 命 是 什 么 _ 汽 车 使 用 寿 命 可 分 为 多 少 ● 二 手 车 鉴 定 评 估 师 资 格 证 _ 二 手 车 鉴 定 评 估 师 怎 ● 国 家 第 六 阶 段 机 动 车 污 染 物 排 放 标 准 解 读 ● 道 路 运 输 证 是 什 么 证 件 ？ 有 什 么 作 用 一 定 要 办 ● 深 圳 市 老 旧 车 提 前 淘 汰 奖 励 补 贴 办 法 _ 深 圳 市 老 ● 汽 车 保 险 知 识 基 础 知 识 ： 风 险 的 构 成 要 素 ● 第 三 者 责 任 险 是 什 么 险 种 ？ 汽 车 第 三 者 责 任 险 ● 机 动 车 辆 损 失 险 是 什 么 意 思 ？ 机 动 车 辆 损 失 险 ● 汽 车 刹 车 片 是 什 么 零 件 长 什 么 样 子 ？ 汽 车 刹 车 女 友 当 车 模 女 友 当 车 模 女 友 当 车 模 O B D 故 障 码 大 全 O B D 故 障 码 大 全 ， O B D 故 障 码 大 全 汽 车 排 行 榜 汽 车 轮 胎 、 汽 车 电 子 排 行 榜 大 全 热 门 品 牌 · C a r 大 众 丰 田 日 产 奥 迪 雪 弗 兰 宝 马 比 亚 迪 奔 驰 交 通 常 识 · T r a f f i c R u l e 仪 表 盘 指 示 灯 大 全 道 路 交 通 标 志 大 全 交 警 手 势 图 解 大 全 色 盲 测 试 架 架 图 集 汽 车 功 能 键 大 全 交 通 事 故 责 任 认 定 图 解 大 全 老 司 机 · D r i v e r 省 油 技 巧 磨 合 技 巧 超 车 技 巧 长 途 行 车 安 全 驾 驶 漂 移 技 巧 赛 车 技 巧 路 线 选 择 汽 车 维 修 · R e p a i r 发 动 机 维 修 变 速 器 维 修 空 调 维 修 底 盘 维 修 车 身 维 修 多 功 能 维 修 保 养 归 零 匹 配 正 时 汽 车 保 养 · M a i n t a i n 大 保 养 小 保 养 空 调 滤 清 器 燃 油 滤 清 器 刹 车 油 轮 胎 电 瓶 美 容 常 识 保 险 常 识 安 全 常 识 改 装 常 识 关 于 我 们 · A b o u t U S 关 于 有 车 就 行 商 务 合 作 意 见 反 馈 联 系 我 们 扫 码 查 看 有 车 手 机 网 站 友 情 链 接 有 车 就 行     |   汽 车 维 修     |   汽 车 保 养     |   汽 车 百 科     |   老 司 机 开 车     |   O B D 故 障 大 全     |   女 友 当 车 模     |   汽 车 排 行 榜     |   购 车 补 贴     |   汽 车 下 乡     |   有 车 补 贴     |   搭 子 二 手 车 未 经 授 权 禁 止 转 载 、 摘 编 、 复 制 或 建 立 镜 像 ， 如 有 违 反 ， 追 究 法 律 责 任 。 备 粤 I C P 备 1 4 0 9 9 6 3 4 号     粤 公 网 安 备 4 4 0 3 0 7 0 2 0 0 3 8 0 9 号 C o p y R i g h t © Y o u c h e j i u x i n g . c o m , A l l R i g h t s R e s e r v e d . 版 权 所 有 . 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