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. 0 升 双 涡 轮 V 8 引 擎 的 6 0 3 · · · 由 M a n s o r y 团 队 改 装 的 法 拉 利 8 1 . . . 外 观 部 分 ， 采 用 许 多 碳 纤 维 部 件 ， 如 前 分 离 器 和 后 扩 散 器 ， 侧 裙 ， 挡 泥 板 通 风 口 ， 引 擎 盖 和 尾 翼 ， 内 饰 部 分 · · · 由 A l p i n a 改 装 的 M I N I C O U N T R Y M . . .           C a r l e x D e s i g n 定 制 的 奔 驰 X 级 . . .         由 A B T 操 刀 改 装 的 奥 迪 R 8 ！ 无 可 . . .       精 选 改 装 案 例 垂 涎 欲 滴 的 宝 马 Z 4 改 装 图 超 前 设 计 能 否 被 原 厂 沿 用 ？ 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l · · · A B T S p o r t s l i n e 发 布 C u p r a F o r m e n t o r 改 装 版 日 前 ， A B T S p o r t s l i n e 改 · · · 马 自 达 3 A x e l a 宽 体 竞 技 风 格 （ 国 外 改 装 改 装 圈 的 小 俚 语 ： F M I C ： f · · · 日 产 3 5 0 Z 改 装 R o c k e t B u n n y 宽 体 竞 技 范 儿 十 足 （ 国 外 改 装 改 装 圈 的 小 俚 语 ： s w a y b a · · · 国 外 改 装 案 例 骚 蓝 外 衣 下 的 完 美 姿 态 奥 迪 S 5 气 动 改 装 圈 的 小 俚 语 ： s h i f t k n · · · F a i r D e s i g n 改 装 奔 驰 C L A 小 钢 炮 的 宽 体 风 改 装 圈 的 小 俚 语 ： G T G ： g e · · · A R C A u d i o 团 队 音 改 雪 佛 兰 英 帕 拉 作 品 欣 赏 耗 时 2 个 月 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l · · · 巴 博 斯 8 0 0 A d v e n t u r e X L P 奔 驰 G 级 改 装 精 品   巴 博 斯 （ B r a b u s G · · · 美 国 K I C K E R 小 空 间 车 型 音 响 改 装 集 锦 定 让 你 大 开 眼 界 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l · · · 美 国 K I C K E R 音 响 改 装 集 锦 看 大 空 间 车 型 打 造 震 撼 炸 机 效 果 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l · · · M a n s o r y 改 装 奥 迪 R S 6 A v a n t 作 为 粉 丝 ， 每 一 代 奥 迪 R S 6 · · · 美 国 改 装 厂 爆 改 雪 佛 兰 皮 卡 ， 马 力 达 到 8 0 0 匹 太 凶 悍 在 今 年 夏 天 ， 美 国 特 种 车 辆 · · · 外 国 人 爆 改 雪 佛 兰 皮 卡 ， 越 野 性 能 恐 怖 ， 几 乎 没 有 走 不 了 的 地 形 对 于 越 野 老 炮 来 说 ， 改 装 车 · · · 改 装 厂 S a l e e n 重 改 福 特 野 马   擅 长 于 改 装 美 式 车 系 · · · A B T 改 装 ＂ S l i m B o d y ＂ 奥 迪 S Q 5 之 前 德 国 改 装 商 A B T 曝 光 了 一 · · · C a r l e x 改 装 6 轮 奔 驰 X 级 碳 纤 维 怪 物 登 场 C a r l e x 汽 车 改 装 公 司 现 在 有 · · · C a r l e x 改 装 大 众 A m a r o k A m y 准 备 好 去 冒 险 了 吗 众 所 周 知 ， 大 众 A m a r o k 在 造 · · · N S X 车 迷 狂 欢 节 东 瀛 法 拉 利 改 装 鉴 赏 为 什 么 只 有 上 一 代 的 N S X 才 被 · · · M a n h a r t 改 装 兰 博 基 尼 U r u s 最 终 拥 有 超 过 8 0 0 马 力 的 动 力 M a n h a r t 性 能 改 装 公 司 虽 然 专 · · · L u m m a D e s i g n 设 计 改 装 奥 迪 Q 8 激 进 新 造 型 　 汽 车 改 装 商 L u m m a D e s i g n 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· · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 4 2 6 改 装 名 品 无 比 帅 气 ！ 由 M S R T 和 W e l l h o u s e L e i s u r e 改 装 的 福 特 全 顺 房 车 全 车 外 观 部 分 配 备 运 动 外 观 套 件 ， 定 制 涂 装 和 双 排 气 系 统 。 该 公 司 还 配 备 了 1 8 寸 轮 毂 ， 内 饰 部 分 ， 座 椅 上 添 加 了 蓝 色 缝 线 的 白 色 皮 革 ， 蓝 色 安 全 带 ， 包 括 一 个 完 整 的 厨 房 和 一 个 豪 华 的 休 息 区 。 最 标 志 的 就 是 卧 室 ， 包 括 S t a r l · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 2 0 7 改 装 名 品 一 辆 多 次 获 得 改 装 车 奖 项 的 2 0 0 2 年 三 菱 M i t s u b i s h i E c l i p s e 文 章 末 尾 附 上 改 装 清 单 ！ 这 是 一 辆 多 次 获 得 改 装 奖 项 的 2 0 0 2 年 三 菱 M i t s u b i s h i E c l i p s e ， 无 论 从 炫 酷 的 剪 刀 门 ， 还 是 十 分 亮 眼 的 氮 气 系 统 ， 或 者 打 开 发 动 机 舱 ， 完 全 大 换 血 的 引 擎 舱 ， 都 会 得 到 许 多 车 友 的 尊 重 ， 因 为 能 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 1 1 8 改 装 名 品 由 F e r r a d a 调 教 改 装 奔 驰 A M G E 6 3 S ！ 最 大 7 5 0 马 力 百 公 里 加 速 3 . 4 秒 这 辆 由 F e r r a d a 调 教 改 装 奔 驰 A M G E 6 3 S ， 换 上 了 1 1 × 2 0 英 寸 7 幅 黑 色 轮 毂 ， 将 4 . 0 升 双 涡 轮 V 8 引 擎 的 6 0 3 马 力 调 校 至 7 5 0 马 力 ， 百 公 里 加 速 达 到 了 3 . 4 秒 ！ 这 辆 由 F e r r a d a 调 教 改 装 奔 驰 A M G E 6 3 S ， 换 上 了 1 1 × 2 0 英 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 1 1 8 改 装 名 品 由 M a n s o r y 团 队 改 装 的 法 拉 利 8 1 2 S u p e r f a s t ！ 这 才 是 真 的 帅 外 观 部 分 ， 采 用 许 多 碳 纤 维 部 件 ， 如 前 分 离 器 和 后 扩 散 器 ， 侧 裙 ， 挡 泥 板 通 风 口 ， 引 擎 盖 和 尾 翼 ， 内 饰 部 分 ， 结 合 了 红 色 和 黑 色 皮 革 ， A l c a n t a r a 和 碳 纤 维 材 料 到 处 可 见 。 M a n s o r y 还 增 加 了 独 特 的 标 志 ， 全 新 的 方 向 盘 ， 专 为 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 1 1 8 改 装 名 品 由 A l p i n a 改 装 的 M I N I C O U N T R Y M A N ！ 运 动 感 十 足           [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 1 0 7 改 装 名 品 C a r l e x D e s i g n 定 制 的 奔 驰 X 级 配 备 全 电 动 控 制 的 自 行 车 架         [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 1 0 5 改 装 名 品 由 A B T 操 刀 改 装 的 奥 迪 R 8 ！ 无 可 比 拟 的 姿 态       [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 1 0 5 改 装 名 品 由 T e c h A r t 泰 卡 特 改 装 的 全 新 保 时 捷 卡 宴 才 是 真 正 的 “ 艺 术 品 ” T e c h A r t 泰 卡 特 与 保 时 捷 卡 宴 有 着 悠 久 的 历 史 。 到 目 前 为 止 ， T e c h A r t 泰 卡 特 最 新 的 套 件 为 最 新 的 C a y e n n e ， C a y e n n e S 和 C a y e n n e E H y b r i d 带 来 了 一 些 额 外 的 增 强 功 能 。 发 动 机 增 强 将 标 准 版 保 时 捷 卡 宴 3 . 0 升 V 6 引 擎 的 输 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 2 0 1 0 4 改 装 名 品 由 A B T 团 队 操 刀 改 装 的 S e a t T a r r a c o A B T S e a t T a r r a c o 原 厂 动 力 为 1 9 0 匹 （ 1 4 0 K W ） ， 百 公 里 加 速 8 秒 ， 经 过 A B T 团 队 采 用 的 A B T P o w e r 性 能 升 级 以 及 A B T 发 动 机 控 制 系 统 （ A E C ） ， 可 提 供 2 2 0 匹 （ 1 6 2 k W ） 的 巨 大 功 率 。 同 时 ， 最 大 扭 矩 从 4 0 0 增 加 到 4 4 0 牛 · 米 。 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 1 2 2 9 改 装 名 品 由 V o r s t e i n e r 团 队 改 装 的 特 斯 拉 M o d e l 3 ！ 十 足 运 动 感 的 外 观 设 计 V o r s t e i n e r 一 直 在 性 能 和 外 观 改 装 方 面 的 设 计 和 调 教 而 闻 名 ， 特 别 是 来 自 宝 马 ， 奥 迪 ， 奔 驰 和 保 时 捷 等 德 国 品 牌 。 但 最 近 该 公 司 的 最 新 项 目 并 不 是 汽 油 车 ， 而 是 一 台 特 斯 拉 M o d e l 3 ！     特 斯 拉 M o · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 1 2 1 4 改 装 展 经 典 永 远 不 老 2 0 周 年 纪 念 版 敞 篷 眼 镜 蛇 G T 5 0 0 改 装 美 图 赏 析 ！ 经 典 蓝 底 白 色 拉 花 造 型 。 大 尺 寸 锻 造 轮 毂 ， 配 个 经 典 前 脸 ， 让 人 过 目 不 忘 。 与 轮 毂 搭 配 的 是 B L O X 锻 造 螺 丝 ， 因 为 是 重 要 的 安 全 部 件 ， 他 的 内 核 螺 母 性 能 达 到 了 1 0 级 ， 还 有 防 盗 功 能 ， 安 全 性 超 越 原 厂 ， 外 壳 · · · [ 改 装 展 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 8 0 3 改 装 名 品 E l l e n a 操 刀 改 装 G h i b l i 灵 车 版 ！ 被 称 全 人 类 都 恶 心 的 一 辆 豪 车 ？ 改 装 圈 的 小 俚 语 ： b u m p ： 顶 （ 帖 ） 。 c a r b o n f i b r e ： 碳 纤 维 。 h a t c h b a c k ： 两 厢 车 ， 掀 背 车 。 c y l i n d e r ： 汽 缸 。 e m b l e m ， b a d g e ： 车 标 。 为 什 么 说 这 是 全 人 类 都 不 希 望 乘 坐 的 豪 车 ？ 看 完 你 就 知 道 了 ！ 劳 斯 莱 斯 、 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 5 0 3 改 装 名 品 垂 涎 欲 滴 的 宝 马 Z 4 改 装 图 超 前 设 计 能 否 被 原 厂 沿 用 ？ 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l u s h ： h e l l a 是 h e l l o f 的 缩 写 ， 意 思 是 特 别 的 ， 很 多 的 ； f l u s h 是 轮 毂 与 轮 眉 齐 边 的 状 态 。 请 勿 叫 它 “ 海 拉 风 ” 或 者 “ 海 拉 范 儿 ” 。 F a t l a c e ： 是 赞 助 H e l l a F l u s h 的 服 装 品 牌 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 4 2 8 改 装 名 品 A B T S p o r t s l i n e 发 布 C u p r a F o r m e n t o r 改 装 版 日 前 ， A B T S p o r t s l i n e 改 装 品 牌 发 布 了 全 新 A B T C u p r a F o r m e n t o r 车 型 。 新 车 基 于 西 雅 特 旗 下 性 能 品 牌 C u p r a 的 全 新 F o r m e n t o r 车 型 打 造 ， 不 仅 对 外 观 细 节 进 行 了 更 为 运 动 化 的 调 整 ， 还 将 2 . 0 T 发 动 机 重 新 调 校 ， 使 其 获 得 了 极 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 4 2 4 改 装 名 品 马 自 达 3 A x e l a 宽 体 竞 技 风 格 （ 国 外 改 装 改 装 圈 的 小 俚 语 ： F M I C ： f r o n t m o u n t e d i n t e r c o o l e r 的 缩 写 ， 前 置 中 冷 。 h e a d l i n e r ： 顶 棚 。 r o o f r a c k ： 行 李 架 。 e x h a u s t ： 排 气 。 b a l l e r ： 有 钱 人 。 在 今 天 的 汽 车 市 场 上 ， 紧 凑 级 别 的 车 型 已 经 不 再 是 高 尔 夫 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 4 1 7 改 装 名 品 日 产 3 5 0 Z 改 装 R o c k e t B u n n y 宽 体 竞 技 范 儿 十 足 （ 国 外 改 装 改 装 圈 的 小 俚 语 ： s w a y b a r s ： 防 倾 杆 。 w h e e l g a p ： 轮 毂 与 轮 眉 之 间 的 距 离 。 a n t e n n a ： 天 线 。 t h r o t t l e ： 节 气 门 ， 油 门 。 m o d d e d ： 改 装 过 的 。 大 家 经 常 把 日 产 3 5 0 Z 叫 做 淑 女 ， 但 是 是 经 过 改 装 后 ， 她 的 脾 气 可 能 会 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 4 1 7 改 装 名 品 国 外 改 装 案 例 骚 蓝 外 衣 下 的 完 美 姿 态 奥 迪 S 5 气 动 改 装 圈 的 小 俚 语 ： s h i f t k n o b ： 挡 把 儿 。 m o d i f y ： 改 装 （ 动 词 ） 。 s k i d p l a t e ： 底 护 板 。 W T F ： W h a t t h e f u c k 的 缩 写 ， “ 怎 么 回 事 ， 不 是 吧 ” 的 意 思 。 s i d e s k i r t s ： 侧 裙 。 作 为 奥 迪 灯 厂 旗 下 的 作 品 ， 奥 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 4 1 3 改 装 名 品 F a i r D e s i g n 改 装 奔 驰 C L A 小 钢 炮 的 宽 体 风 改 装 圈 的 小 俚 语 ： G T G ： g e t t o g e t h e r 的 缩 写 ， 集 结 ， 聚 会 。 c e n t e r i n g r i n g s ： 中 心 套 。 l o w b e a m ： 近 光 。 h o o d n o t c h ： 发 动 机 盖 的 缺 口 。 m o d i f y ： 改 装 （ 动 词 ） 。 来 自 日 本 的 改 装 店 F a i r D e s i g n 近 期 推 出 奔 驰 C L A · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 4 1 2 改 装 名 品 A R C A u d i o 团 队 音 改 雪 佛 兰 英 帕 拉 作 品 欣 赏 耗 时 2 个 月 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l u s h ： h e l l a 是 h e l l o f 的 缩 写 ， 意 思 是 特 别 的 ， 很 多 的 ； f l u s h 是 轮 毂 与 轮 眉 齐 边 的 状 态 。 请 勿 叫 它 “ 海 拉 风 ” 或 者 “ 海 拉 范 儿 ” 。 F a t l a c e ： 是 赞 助 H e l l a F l u s h 的 服 装 品 牌 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 4 0 6 改 装 名 品 巴 博 斯 8 0 0 A d v e n t u r e X L P 奔 驰 G 级 改 装 精 品   巴 博 斯 （ B r a b u s G m b H ） ， 是 德 国 知 名 的 运 动 型 汽 车 改 装 公 司 ， 成 立 于 1 9 7 7 年 ， 总 部 设 于 德 国 鲁 尔 区 博 特 罗 普 。 主 要 对 梅 赛 德 斯 奔 驰 车 型 进 行 动 力 学 及 空 气 力 学 改 装 。 每 年 改 装 有 1 万 多 辆 奔 驰 车 ， 被 称 为 “ 奔 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 3 1 8 改 装 名 品 美 国 K I C K E R 小 空 间 车 型 音 响 改 装 集 锦 定 让 你 大 开 眼 界 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l u s h ： h e l l a 是 h e l l o f 的 缩 写 ， 意 思 是 特 别 的 ， 很 多 的 ； f l u s h 是 轮 毂 与 轮 眉 齐 边 的 状 态 。 请 勿 叫 它 “ 海 拉 风 ” 或 者 “ 海 拉 范 儿 ” 。 F a t l a c e ： 是 赞 助 H e l l a F l u s h 的 服 装 品 牌 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 3 1 2 改 装 名 品 美 国 K I C K E R 音 响 改 装 集 锦 看 大 空 间 车 型 打 造 震 撼 炸 机 效 果 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l u s h ： h e l l a 是 h e l l o f 的 缩 写 ， 意 思 是 特 别 的 ， 很 多 的 ； f l u s h 是 轮 毂 与 轮 眉 齐 边 的 状 态 。 请 勿 叫 它 “ 海 拉 风 ” 或 者 “ 海 拉 范 儿 ” 。 F a t l a c e ： 是 赞 助 H e l l a F l u s h 的 服 装 品 牌 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 3 1 1 改 装 名 品 M a n s o r y 改 装 奥 迪 R S 6 A v a n t 作 为 粉 丝 ， 每 一 代 奥 迪 R S 6 A v a n t 从 没 让 我 失 望 过 ， 无 论 是 外 观 设 计 还 是 动 力 性 能 ， 都 堪 称 标 杆 级 别 的 存 在 ， 想 入 手 的 朋 友 们 看 看 这 台 由 德 国 著 名 改 装 商 M a n s o r y 打 造 的 R S 6 A v a n t 改 装 案 例 ， 说 不 定 能 从 其 中 找 到 属 于 你 的 改 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 0 3 1 0 改 装 名 品 美 国 改 装 厂 爆 改 雪 佛 兰 皮 卡 ， 马 力 达 到 8 0 0 匹 太 凶 悍 在 今 年 夏 天 ， 美 国 特 种 车 辆 工 程 （ S V E ） 推 出 了 Y e n k o / S C 系 列 ， 着 眼 于 打 造 加 强 版 的 雪 佛 兰 索 罗 德 。 最 初 的 车 型 走 的 是 低 趴 性 能 范 儿 ， 马 力 高 达 8 0 0 匹 （ 5 9 7 k W ） 。 虽 然 看 上 去 有 着 别 样 的 混 搭 风 味 ， 但 是 实 际 上 市 场 潮 流 却 恰 巧 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 2 1 0 改 装 名 品 外 国 人 爆 改 雪 佛 兰 皮 卡 ， 越 野 性 能 恐 怖 ， 几 乎 没 有 走 不 了 的 地 形 对 于 越 野 老 炮 来 说 ， 改 装 车 的 乐 趣 之 处 并 不 在 于 成 品 完 成 的 那 一 刻 ， 而 是 在 改 装 过 程 中 的 每 一 刻 。 不 过 如 果 你 想 直 接 跳 过 这 个 有 趣 但 有 一 些 繁 琐 的 过 程 ， 想 直 接 一 步 到 位 的 话 ， 国 外 有 这 么 一 台 爆 改 雪 佛 兰 库 罗 德 皮 卡 恐 怕 就 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 0 2 3 改 装 名 品 改 装 厂 S a l e e n 重 改 福 特 野 马   擅 长 于 改 装 美 式 车 系 的 S a l e e n 改 装 厂 最 近 为 大 家 展 现 了 一 款 新 作 品 ， 其 针 对 原 型 车 福 特 野 马 而 全 新 打 造 的 S a l e e n 3 5 1 M u s t a n g 为 目 前 改 装 厂 的 顶 级 代 表 作 品 。 S a l e e n 3 5 1 M u s t a n g 以 强 调 外 观 的 美 感 与 动 力 的 平 衡 性 ， · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 1 0 1 2 改 装 名 品 A B T 改 装 ＂ S l i m B o d y ＂ 奥 迪 S Q 5 之 前 德 国 改 装 商 A B T 曝 光 了 一 款 改 装 的 宽 体 奥 迪 S Q 5 ， 我 们 以 为 与 下 图 中 的 是 同 一 款 车 。 然 而 并 不 是 ， 下 图 中 的 这 款 车 型 被 称 为 S l i m B o d y 。 这 个 版 本 改 装 的 要 更 加 微 妙 一 点 ， 前 保 险 杠 的 矩 形 进 气 口 让 人 一 眼 就 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 0 9 2 4 改 装 名 品 C a r l e x 改 装 6 轮 奔 驰 X 级 碳 纤 维 怪 物 登 场 C a r l e x 汽 车 改 装 公 司 现 在 有 了 一 个 新 的 改 装 方 向 ： 改 装 欧 洲 皮 卡 。 其 名 为 P i c k u p D e s i g n 的 新 部 门 刚 刚 放 出 了 令 人 激 动 的 新 作 品 – 首 款 6 轮 梅 赛 德 斯 奔 驰 X 系 列 的 新 鲜 图 片 。 从 下 面 的 图 片 中 我 们 可 以 看 出 奔 驰 X 级 车 已 经 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 0 9 2 4 改 装 名 品 C a r l e x 改 装 大 众 A m a r o k A m y 准 备 好 去 冒 险 了 吗 众 所 周 知 ， 大 众 A m a r o k 在 造 型 方 面 有 些 不 尽 如 人 意 ， 现 在 C a r l e x D e s i g n 对 其 进 行 了 改 装 。 这 个 被 称 为 A m y 的 改 装 项 目 在 澳 大 利 亚 正 在 开 发 六 轮 版 。 而 在 德 国 销 售 的 A m a r o k A m y 售 价 1 3 , 9 9 5 欧 元 起 ， 并 有 专 门 的 改 装 包 可 供 选 择 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 0 9 2 2 改 装 名 品 N S X 车 迷 狂 欢 节 东 瀛 法 拉 利 改 装 鉴 赏 为 什 么 只 有 上 一 代 的 N S X 才 被 人 冠 以 东 瀛 法 拉 利 的 美 誉 ? 我 想 一 千 个 人 会 给 出 一 千 个 答 案 。 在 那 个 百 花 争 鸣 的 年 代 ， N S X 的 地 位 却 是 略 胜 一 筹 的 。 从 研 发 过 程 中 的 修 改 故 事 和 车 神 “ 塞 纳 ” 的 B U F F 加 持 ， 再 到 成 品 后 的 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 0 9 1 8 改 装 名 品 M a n h a r t 改 装 兰 博 基 尼 U r u s 最 终 拥 有 超 过 8 0 0 马 力 的 动 力 M a n h a r t 性 能 改 装 公 司 虽 然 专 门 从 事 宝 马 的 改 装 业 务 ， 但 也 有 能 力 使 梅 赛 德 斯 奔 驰 车 型 比 原 厂 更 强 大 。 除 了 这 两 款 车 型 外 ， 这 家 位 于 伍 珀 塔 尔 的 改 装 厂 还 能 在 兰 博 基 尼 U r u s 上 施 展 改 装 的 魔 法 。 这 款 车 原 本 使 用 的 是 4 . 0 升 双 涡 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 0 8 0 6 改 装 名 品 L u m m a D e s i g n 设 计 改 装 奥 迪 Q 8 激 进 新 造 型 　 汽 车 改 装 商 L u m m a D e s i g n 经 常 在 改 装 界 引 起 两 极 分 化 。 它 的 改 装 往 往 介 于 传 统 和 现 代 之 间 ， 他 们 最 近 为 奥 迪 Q 8 重 新 设 计 的 一 款 改 装 版 本 无 疑 延 续 了 这 一 传 统 。 如 果 我 们 从 车 的 尾 部 来 看 的 话 ， L u m m a D e s i g n 的 改 装 套 件 其 实 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 0 0 8 0 6 改 装 名 品 H a m a n n 改 装 宝 马 M 2 H a m a n n 发 布 了 他 们 对 宝 马 M 2 的 改 装 细 节 。 宝 马 M 2 已 经 获 得 了 客 户 和 媒 体 的 一 致 好 评 ， 尽 管 它 是 宝 马 M 型 号 的 最 小 车 型 。 H a m a n n 宝 马 M 2 旨 在 改 善 汽 车 的 视 觉 外 观 ， 空 气 动 力 学 和 动 力 。 H a m a n n 开 发 了 一 系 列 独 特 的 碳 纤 维 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 1 7 0 4 0 9 改 装 名 品 L o r i n s e r 为 奔 驰 S 级 量 身 定 制 改 装 方 案 　 　 2 0 1 3 年 德 国 埃 森 国 际 改 装 车 展 上 ， 著 名 厂 商 L o r i n s e r 带 来 了 专 为 奔 驰 S 级 轿 车 量 身 定 制 的 改 装 方 案 。 　 　 L o r i n s e r “ 争 议 性 ” 的 设 计 颇 具 看 点 ， 首 先 “ 波 浪 形 ” 的 前 杠 打 破 了 以 往 奔 驰 S 级 轿 · · · [ 改 装 名 品 ] 发 布 时 间 ： 2 0 1 6 0 5 2 8 知 识 基 础 知 识 储 备 之 发 动 机 可 变 气 门 系 统 的 那 些 事 可 变 气 门 正 时 技 术 几 乎 已 成 为 当 今 发 动 机 的 标 准 配 置 ， 为 了 进 一 步 挖 掘 传 统 内 燃 机 的 潜 力 ， 工 程 人 员 又 在 此 基 础 上 研 发 出 可 变 气 门 升 程 技 术 ， 当 二 者 有 效 的 结 合 起 来 时 ， 则 为 发 动 机 在 各 种 工 况 和 转 速 下 提 供 了 更 高 的 进 、 排 · · · [ 知 识 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 1 1 动 力 奥 迪 A 6 L 2 . 0 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 驾 控 更 随 心 奥 迪 A 6 L 刷 e c u 提 动 力 “ 奥 迪 A 6 L ” — 一 个 在 国 内 几 乎 家 喻 户 晓 、 老 少 皆 知 的 一 款 商 务 行 政 车 。 从 最 初 的 奥 迪 1 0 0 到 今 天 的 A 6 L ， “ 先 入 为 主 ” 的 理 念 以 及 不 错 的 品 质 使 得 A 6 L 在 国 内 的 销 量 以 及 口 碑 都 有 着 不 多 的 表 现 。 但 在 面 对 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 1 1 知 识 汽 车 发 动 机 输 出 功 率 与 轮 上 输 出 功 率 有 什 么 区 别 ？ 发 动 机 功 率 与 轮 上 功 率 的 区 别 ： 众 所 周 知 ， 汽 油 发 动 机 将 汽 油 的 化 学 能 转 化 为 热 能 ， 再 将 部 分 热 能 转 化 为 机 械 能 用 来 驱 动 车 辆 。 这 本 身 就 不 是 一 个 很 理 想 的 工 作 方 式 ， 因 为 很 大 一 部 分 能 量 通 过 热 能 的 形 式 散 发 到 空 气 中 了 · · · [ 知 识 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 1 1 动 力 途 观 1 . 8 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 驾 控 更 随 心 途 观 1 . 8 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 大 众 途 观 是 一 款 上 海 大 众 生 产 的 汽 车 ， 2 0 1 0 年 3 月 2 6 日 公 布 价 格 。 这 款 紧 凑 型 S U V 在 2 0 0 9 年 广 州 车 展 上 首 次 与 消 费 者 见 面 。 一 经 露 面 ， 便 得 到 广 泛 关 注 与 喜 爱 。 途 观 的 出 现 ， 打 破 了 德 系 车 无 国 产 S U V · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 1 0 动 力 奥 迪 A 4 L 4 5 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 动 力 滞 后 驾 控 更 随 心 奥 迪 A 4 L 刷 e c u 提 动 力 在 强 者 如 林 的 豪 华 品 牌 中 级 车 领 域 ， 此 款 奥 迪 A 4 L 已 经 老 了 ， 到 了 需 要 注 入 新 鲜 血 液 继 续 在 市 场 内 拼 杀 的 时 候 ， 但 老 一 代 车 型 创 造 的 辉 煌 和 带 给 我 们 无 数 的 第 一 次 是 不 能 被 磨 灭 的 。 作 为 一 汽 大 众 奥 迪 旗 下 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 1 0 知 识 导 致 汽 车 发 动 机 爆 震 的 主 要 原 因 有 哪 些 ？ 发 动 机 的 工 作 原 理 都 是 吸 入 混 合 燃 气 – 压 缩 – 燃 烧 做 功 – 排 气 这 四 个 冲 程 的 作 用 , 实 现 发 动 机 周 而 复 始 的 运 转 。 当 发 动 机 吸 入 燃 油 蒸 汽 与 空 气 的 混 合 物 后 , 在 压 缩 行 程 还 未 到 达 设 计 的 点 火 位 置 、 种 种 控 制 之 · · · [ 知 识 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 1 0 动 力 奔 驰 S 3 2 0 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 动 力 滞 后 换 挡 不 顺 驾 控 更 随 心 奔 驰 S 3 2 0 刷 e c u 提 动 力 在 如 今 这 个 看 脸 的 时 代 ， 没 有 一 个 吸 引 人 的 外 观 似 乎 没 有 人 会 买 账 ， 尤 其 是 对 于 这 种 大 型 豪 华 车 来 说 ， 它 的 拥 有 者 或 是 行 业 中 的 大 佬 ， 或 是 演 艺 圈 的 明 星 ， 所 以 开 出 去 ， 面 子 是 最 重 要 的 。 虽 然 我 们 试 驾 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 1 0 动 力 蒙 迪 欧 2 . 0 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 操 控 更 完 美 蒙 迪 欧 2 . 0 T 刷 e c u 提 动 力 毫 无 疑 问 ， 蒙 迪 欧 的 外 表 是 高 调 的 ， 但 却 是 那 种 不 张 扬 的 高 调 。 阿 斯 顿 · 马 丁 总 能 在 车 流 当 中 抓 住 你 的 眼 球 ， 而 阿 斯 顿 · 蒙 迪 欧 也 不 例 外 。 呼 应 家 族 的 K i n e t i c 设 计 风 格 ， 大 嘴 式 的 进 气 格 栅 ， 细 长 而 锐 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 0 1 知 识 “ 汽 车 性 能 杀 手 ” 散 热 系 统 改 装 升 级 的 那 些 事 热 量 对 于 汽 车 来 说 亦 敌 亦 友 ， 发 动 机 、 变 速 箱 、 刹 车 和 轮 胎 等 都 有 一 个 适 当 的 工 作 温 度 ， 过 冷 或 过 热 都 会 影 响 它 们 性 能 的 发 挥 。 为 了 保 持 这 些 部 件 的 最 佳 状 态 ， 车 身 上 设 计 了 很 多 散 热 、 抗 热 和 耐 热 的 装 置 。 一 般 原 厂 车 辆 的 冷 · · · [ 知 识 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 0 1 动 力 路 虎 发 现 四 3 . 0 S D V 6 刷 e c u 升 级 提 动 力 更 自 信 路 虎 发 现 4 刷 e c u 升 级 提 动 力 作 为 一 个 为 了 适 应 所 有 地 形 而 生 的 品 牌 而 言 ， 路 虎 成 功 缔 造 了 一 个 传 奇 ， 一 个 汽 车 界 的 传 奇 。 从 1 9 4 8 年 诞 生 到 现 在 ， 路 虎 已 经 成 为 了 越 野 车 的 豪 华 标 杆 ， 这 也 使 得 路 虎 成 为 了 许 多 男 人 的 “ D r e a m C a · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 0 1 动 力 先 睹 为 快 汽 车 发 动 机 电 子 增 压 系 统 的 时 代 即 将 来 临 在 这 个 涡 轮 增 压 大 行 其 道 的 时 代 中 ， 它 的 优 势 是 我 们 不 可 忽 略 的 ： 这 种 强 制 进 气 形 式 可 以 在 绝 大 多 数 工 况 下 提 供 更 充 足 的 空 气 供 应 ， 提 升 发 动 机 动 力 ， 实 现 有 效 的 节 能 减 排 效 果 。 当 然 ， 涡 轮 增 压 也 不 是 万 能 的 ， 想 要 让 它 有 效 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 6 0 1 动 力 奔 驰 v 2 6 0 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 更 完 美 奔 驰 V 2 6 0 刷 e c u 提 动 力 作 为 奔 驰 在 中 国 商 务 车 合 作 伙 伴 福 建 奔 驰 的 产 品 ， 由 于 其 商 务 M P V 定 位 以 及 推 广 力 度 限 制 一 直 处 于 至 今 的 尴 尬 境 遇 。 相 反 在 轿 车 市 场 ， 奔 驰 确 实 是 毫 无 争 议 的 知 名 豪 华 车 ， 经 过 重 新 梳 理 的 产 品 命 名 体 系 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 1 动 力 福 特 嘉 年 华 1 . 0 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 福 特 嘉 年 华 1 . 0 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 福 特 嘉 年 华 从 诞 生 至 今 已 经 有 3 0 多 年 的 历 史 ， 其 中 经 历 过 五 次 换 代 ， 早 被 世 界 各 地 的 人 熟 知 。 长 安 福 特 嘉 年 华 ， 长 着 一 张 酷 似 阿 斯 顿 . 马 丁 的 前 脸 ， 这 也 是 福 特 全 新 的 家 族 式 前 脸 。 如 果 你 认 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 1 动 力 路 虎 揽 胜 3 . 0 T D V 6 刷 e c u 为 更 佳 的 动 力 与 操 控 路 虎 揽 胜 3 . 0 T 刷 e c u 提 动 力 路 虎 这 家 英 国 车 厂 ， 四 十 年 来 一 直 坚 持 认 为 揽 胜 必 须 拥 有 一 个 方 正 不 苟 的 外 观 ， 但 好 在 英 国 人 的 设 计 手 法 高 超 ， 新 揽 胜 在 沿 袭 家 族 血 统 同 时 ， 又 避 免 了 呆 板 ， 在 豪 放 粗 犷 风 格 中 却 丝 毫 未 显 保 守 ， 相 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 1 知 识 解 析 N G K 火 花 塞 的 分 类 及 识 别 真 假 火 花 塞 的 常 见 方 法 N G K 火 花 塞 的 认 知 火 花 塞 是 耗 材 除 了 能 从 火 花 塞 上 看 出 引 擎 的 燃 烧 状 况 外 ， 许 多 人 也 常 常 忘 了 这 个 小 东 西 也 是 耗 材 的 一 部 份 ， 其 电 极 本 身 会 随 着 使 用 时 间 逐 渐 各 种 化 合 物 的 腐 蚀 下 渐 渐 耗 损 ， 进 而 影 响 点 火 效 果 ， 自 然 也 · · · [ 知 识 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 1 动 力 宝 马 M i n i C o o p e r S 1 . 5 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 更 完 美 宝 马 M i n i 1 . 5 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 无 论 在 何 种 领 域 里 ， 足 堪 被 称 做 经 典 的 事 物 ， 肯 定 都 有 着 让 人 深 深 着 迷 的 地 方 ； 即 便 在 和 流 行 时 尚 关 系 日 渐 紧 密 的 汽 车 产 业 里 ， 也 有 着 几 款 被 人 们 视 为 经 典 的 产 品 ， M i n i 就 是 其 中 相 当 具 有 代 表 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 0 动 力 标 致 4 0 8 2 . 0 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 驾 驶 更 随 心 标 致 4 0 8 刷 e c u 升 级 提 动 力 法 国 人 天 生 浪 漫 的 性 格 会 融 入 到 他 们 的 造 车 理 念 中 去 ， 所 以 我 们 看 到 法 国 车 总 是 有 着 美 轮 美 奂 的 车 身 曲 线 ， 以 及 令 人 心 潮 澎 湃 的 操 控 特 性 ， 标 致 4 0 8 也 很 好 地 承 袭 了 这 一 传 统 。 作 为 首 次 在 法 国 以 外 地 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 0 知 识 为 啥 车 子 动 力 参 数 很 大 但 驾 驶 感 还 是 很 肉 ？ 经 常 看 到 有 网 友 问 哪 一 款 车 的 动 力 好 不 好 ， 值 不 值 得 买 ？ 这 里 就 涉 及 到 一 个 很 关 键 的 问 题 ， 究 竟 怎 样 的 动 力 表 现 才 算 是 动 力 好 ？ 对 于 很 多 键 盘 车 神 来 说 ， 硬 件 、 账 面 数 据 就 代 表 了 一 切 ， 比 如 说 V 6 就 是 屌 ， 大 排 量 就 比 较 猛 这 都 · · · [ 知 识 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 0 动 力 起 亚 K 5 1 . 6 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 动 力 滞 后 换 挡 不 顺 起 亚 K 5 1 . 6 T 刷 e c u 升 级 提 动 力 中 国 车 主 对 于 起 亚 K 5 显 然 是 不 陌 生 的 ， 改 变 了 我 们 对 起 亚 品 牌 的 印 象 ， 并 且 在 竞 争 激 烈 的 主 流 中 级 车 市 场 找 到 了 细 分 的 优 势 。 并 且 在 价 格 上 也 改 变 了 我 们 对 合 资 品 牌 中 级 车 的 认 知 ， 从 这 点 来 看 · · · [ 动 力 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 3 0 知 识 汽 车 车 身 轻 量 化 的 基 础 知 识 储 备 我 们 都 知 道 ， 车 身 轻 量 化 是 整 车 轻 量 化 的 核 心 目 标 之 一 ， 除 了 我 们 比 较 常 见 的 在 结 构 设 计 轻 量 化 举 措 之 外 ， 在 这 其 中 最 重 要 的 便 是 车 身 材 料 的 轻 量 化 。 从 钢 到 铝 ， 我 们 迈 进 了 一 大 步 ， 然 而 在 此 之 后 ， 事 情 似 乎 又 出 现 了 一 些 “ 倒 · · · [ 知 识 ] 发 布 时 间 ： 2 0 2 5 0 5 2 9 随 机 推 荐 论 一 辆 普 通 版 奔 驰 的 外 观 如 何 碾 压 A M G 你 真 得 看 看 这 辆 C 级 谈 起 B 级 车 中 的 王 者 ， 奥 迪 、 奔 驰 、 宝 马 都 能 算 其 中 · · · 丰 田 花 冠 上 升 级 音 响 系 统 ！ 高 性 价 比 不 寒 酸 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l u s h ： h e l l a 是 h e l l o f · · · 3 . 0 T 路 虎 揽 胜 升 级 e c u 改 善 动 力 迟 滞 享 受 驾 驶 与 乘 坐   路 虎 揽 胜 3 . 0 t 刷 e c u 提 动 力 创 · · · 福 克 斯 改 装 D V D 加 摄 像 头 最 近 事 情 比 较 多 ， 没 怎 么 发 帖 ， 实 在 对 不 住 。 简 单 · · · 奔 驰 V 2 6 0 七 座 全 隔 断 内 饰 改 装 给 你 不 一 样 的 惊 喜 有 独 特 的 豪 华 内 饰 和 舒 适 体 验 ， 才 能 充 分 感 受 到 科 · · · P O L O 后 门 加 装 同 轴 喇 叭 　 　 由 于 主 要 精 力 放 在 改 灯 上 了 ， 加 装 后 门 喇 叭 的 · · · 晶 锐 大 灯 改 装 欧 斯 朗 D 1 S 灯 泡 、 海 拉 三 双 光 透 镜   　 　 自 从 开 始 给 媳 妇 看 车 开 始 就 考 虑 过 晶 · · · 本 田 雅 阁 玩 姿 态 改 装 亮 黑 轮 毂 雅 阁 可 以 算 是 本 田 的 中 坚 力 量 ， 虽 然 在 不 少 人 眼 中 · · · 宾 利 欧 陆 G T 改 装 c a p r i s t o 可 调 排 气   能 是 因 为 宾 利 的 老 板 认 为 购 买 宾 利 车 的 都 是 · · · 8 0 万 为 极 致 发 烧 音 改 画 上 句 号 ？ 卡 宴 在 音 质 上 的 探 索 超 乎 你 的 想 象 改 装 圈 的 小 俚 语 ： H e l l a F l u s h ： h e l l a 是 h e l l o f 的 缩 · · · 改 装 热 门 音 奔 驰 唯 雅 诺 2 . 5 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 大 众 迈 腾 2 . 0 T 刷 e c u 改 善 动 力 迟 滞 换 挡 顿 挫 驾 控 超 高 功 标 致 4 0 8 2 . 0 刷 e c u 升 级 提 动 力 改 善 换 挡 驾 驶 更 随 心 奔 驰 G L A 4 5 刷 e c u 升 级 拓 展 潜 在 动 力 与 操 控 更 劲 爆 改 装 “ 低 趴 姿 态 ” 的 大 众 T i g u a n 放 弃 S U V 的 自 身 优 势 ！ 7 代 大 众 高 尔 夫 G T I 刷 e c u 升 级 拓 展 潜 在 动 力 与 操 控 更 劲 爆 拥 有 “ 硬 汉 美 ” 的 奔 驰 A M G G 6 3 宝 马 X 1 1 8 I 刷 e c u 升 级 提 动 力 来 助 力 极 为 博 人 眼 球 的 “ 蛙 王 ” 保 时 捷 9 1 1 G T 2 R S W e i s s a c h 从 “ 垃 圾 场 ” 被 解 救 的 1 9 9 2 款 日 产 S k y l i n e G T R 花 费 三 年 打 造 而 成 　 　 宝 骏 本 田 宝 马 奔 驰 思 域 威 霆 奥 迪 宝 马 3 系 雷 克 萨 斯 兰 博 基 尼 大 众 三 菱 宝 马 5 系 保 时 捷 9 1 1 奔 驰 A M G 路 虎 别 克 保 时 捷 奥 迪 A 4 L 起 亚 福 特 凯 迪 拉 克 法 拉 利 皇 冠 宝 马 M 3 奔 驰 C 级 马 自 达 3 丰 田 奥 迪 A 6 L 沃 尔 沃 大 众 C C 卡 罗 拉 野 马 丰 田 8 6 凯 美 瑞 马 自 达 6 奔 驰 V 级 奔 驰 E 级 奥 迪 A 7 翼 神 迈 腾 尚 酷 途 观 捷 豹 奥 迪 A 3 揽 胜 日 产 道 奇 奥 迪 A 5 迈 凯 伦 汽 车 标 志 图 片 及 名 字 汽 车 之 家 报 价 S U V 销 量 排 行 榜 菜 谱 家 常 菜 做 法 4 万 左 右 买 什 么 车 好 鲜 奶 运 输 车 卡 宴 改 装 汽 车 库 藕 池 网 u p s 电 源 档 案 管 理 系 统 I T 之 家 维 爱 宝 学 习 网 汽 车 销 量 排 行 榜 均 质 袋 架  © 2 0 1 4 2 0 1 7 时 尚 改 装 网 > 苏 I C P 备 1 3 0 0 3 8 8 1 号 1 1 版 权 所 有 联 系 Q Q ： 2 2 8 1 3 0 9 2 8 0

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