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D I S 链 接 未 来 物 流 首 页 首 页 T M S 解 决 方 案 可 视 化 智 能 化 标 准 化 实 时 性 未 来 愿 景 服 务 关 于 D I S 预 约 演 示 预 约 演 示 专 注 于 全 球 汽 车 物 流 运 输 管 理 解 决 方 案 提 供 商 全 方 位 提 升 企 业 整 体 运 营 效 率 系 统 内 各 运 营 模 块 高 效 且 紧 密 有 效 的 衔 接 运 营 ， 将 调 度 、 技 安 、 财 务 结 算 甚 至 车 管 之 间 业 务 处 理 及 协 助 更 紧 密 ， 进 一 步 提 升 运 营 效 率 计 划 执 行 效 率 9 6 % 客 户 结 算 效 率 8 3 % 驾 驶 员 结 算 效 率 7 7 % 降 低 人 力 成 本 减 少 不 必 要 支 出 将 众 多 复 杂 且 基 础 的 人 工 操 作 用 系 统 智 能 化 便 捷 化 甚 至 一 键 化 操 作 完 成 ， 如 ： 返 单 管 理 、 运 费 计 算 ， 客 户 / 外 协 及 驾 驶 员 结 算 。 从 而 解 放 人 力 甚 至 降 低 人 工 成 本 ， 减 少 不 必 要 支 出 减 少 工 作 出 错 几 率 通 过 严 谨 的 流 程 设 置 及 运 用 先 进 的 算 法 ， 极 大 降 低 日 常 客 户 / 外 协 结 算 及 驾 驶 员 复 杂 结 算 方 式 下 易 出 错 几 率 ， 降 低 了 沟 通 成 本 及 出 错 补 救 成 本 规 范 企 业 管 理 流 程 使 企 业 规 章 及 操 作 流 程 不 仅 停 留 在 制 度 上 ， 而 落 实 到 实 际 的 经 营 操 作 中 。 环 环 相 扣 的 业 务 处 理 流 程 设 计 ， 从 而 解 决 企 业 普 遍 存 在 的 分 工 不 清 、 责 权 不 明 、 流 程 不 畅 等 管 理 问 题 。 预 约 演 示 公 司 名 : * 请 录 入 公 司 名 称 自 有 车 台 数 : * 请 录 入 公 司 自 有 车 台 数 （ 阿 拉 伯 数 字 ， 正 整 数 ） 业 务 方 向 : * 请 录 入 公 司 业 务 方 向 联 系 人 : * 请 录 入 联 系 人 姓 名 职 位 : * 请 录 入 联 系 人 担 任 职 位 电 话 : * 请 录 入 联 系 人 电 话 营 业 执 照 : 请 加 水 印 为 ： 仅 供 D I S 系 统 预 约 演 示 认 证 用 * 为 必 填 项 提 交 © 2 0 1 7 首 亚 智 能     渝 I C P 备 1 8 0 0 3 2 3 5 号 2

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